车身右侧的尾部配置有3.5米菲亚玛电动遮阳棚、泓晟达5500W汽油发电机以及水、电路设备舱和乘客门密码锁灯配置；其中水路系统采用全自动进口水泵以及水路防冻系统。该车配置200L清水箱，100L灰水箱，均为不锈钢材质。
车身左侧配置有原车电瓶以及外接市电接口和抽拉式马桶的黑水箱，车外最大的储物箱也设计在左前侧，整车空调采用多美底置空调，用于车内温度调节。生活电能方面配置有824Ah（24V,412Ah）锂电和 5000W充逆变一体机。
乘客门采用密码锁控制，配有5级电动伸缩踏步，不必担心上车的高度问题。通过电动按键，一键启动和收回，非常便利。
整体驾驶室很“德国”，简洁明快不失细节，黑灰搭配的仪表非常有工业质感，同时方向盘上的按键也随着内廓规规矩矩的整齐排列。对于这台“MAN TGM 13.290”底盘，已无需多言，在国内众多极限户外作业领域有口皆碑，强悍至极。
内部格局方面，采用起居、厨卫分离的设计，乘客门右侧是起居区域，左侧是厨卫区域。起居室由双人对向卡座和对侧的上下铺（上铺电动升降）组成，由于是前后通舱设计，且满足尺寸要求(通舱开口尺寸大于500×700mm，后舱可核载乘客)，核载人数达到6人，可同时满足3-4人舒适睡卧。
驾驶室贯通门为折叠式，上方配有两个观察窗，贯通开口尺寸600*900mm，属同级较大的尺寸，乘客可比较自如的前后移动。
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