【21RV  实拍】时间回到2017年的北京房车展，一家品牌以29.8万的超低售价刷新了国内依维柯自行式C型房车的最低售价，当房车圈还没有反应过来怎么回事的时候，这家品牌在展会现场已经成功拿下了几十个订单。对于此事，圈内有褒有贬。事实上，从2015年到2020年我们国内自主品牌房车的售价约下探了30%，这样的房车企业无疑起到了助推作用。今天，我们不说自行式房车，我们来看一家全新品牌推出的首款拖挂式房车——大驰房车panda系列，这款车将指导价定在了5.68万元，在当前主流自主拖挂房车8-10万售价区间内，新品牌是自我革命还是革整个拖挂市场的命？我们通过实拍了解一下这款车。

在介绍这款车之前，我们例行简单的了解一下这家新品牌。大驰智能房车（日照）有限公司是上海大驰智能汽车在日照投资组建的房车产业园区，成立于2019年10月，占地面积313亩，建筑面积10万平方米，注册资金8000万元，总投资3.3亿元。旨在开创房车高性价比时代，做既经济实用又舒适体面的高品质智能房车。不难看出，大驰房车的使命就是打造高性价比的产品。那么，这款产品现在已经进入了我们的视线。我们看到的这款房车也是只大驰房车旗下的其中一款，该品牌同样还生产C型和B型房车，其他产品我们后续会介绍到。

大驰房车这款新品命名为panda系列，根据实际的厢体尺寸会有不同的车型命名，我们上面看到的这款拖挂房车属于拖挂式A型房车中偏紧凑的车型。从它的外观尺寸我们来看一下，长宽高分别为5093×2260×2650（mm），房车厢体部分长度为3900mm，内高1950mm。为了迎合年轻用户的喜好，新车共有8款不同烤漆颜色车型可选，包含金色，蓝色，黄色等等，我们实拍到的车型为红色。厢体材质为三明治复合结构，外墙板为铝板，中间保温层是常用的XPS聚氨酯材料，车尾立柱部分采用一体冲压的型材，以确保整车结构强度。

车身前侧风挡位置采用的是曲面钢化玻璃镶嵌，因此外凸出于墙体的间隙很小，美观度要比亚克力窗户高很多。

箱体部分采用上下黑红烤漆涂装，营造悬浮式车顶的视觉效果。当前市场上所见拖挂车型大部分以圆润的造型呈现，像这种方正造型的厢体突然出现在眼前，加上靓丽的配色还是很能吸引一些用户关注的。

关于底盘方面，大驰panda系列拖挂房车A字架部分采用的是爱科产品（包含球头部分、手刹、撞刹、万向轮等配件），承托整个箱体部分的纵梁部分则是由大驰房车自主研发设计。由于该车自重仅为900公斤左右，足以应付大部分铺装道路。

这款拖挂房车的外储物舱只有一个，横向和纵向空间对应车内的沙发底座，空间还是比较可观的。

新车出厂标配一款185R14轮胎，新车胎基本在200-300元/条，所以养车成本并不高。

整个车内（包含布艺、灯光，板材饰面）的设计对于一家新品牌的第一款产品，对于我本人来说是挺惊喜的，比较贴近于欧式拖挂房车的设计形式，简单铺陈营造一种精致的氛围。布局方面，它定位为2-3人出行居住的车型，车内没有固定床位，晚上休息需要拼床转换，这一点深得年轻用户的喜欢，车尾是卫生间和厨房。由于车头前脸采用钢化玻璃嵌入设计，前面的窗户无法打开，但式观景的视野是极为方便的，不像亚克力双层窗户会有视觉干扰，不那么通透，钢化玻璃不存在。

大U型沙发顶部是一款隐藏的家用空调内机，巧妙的和吊柜融入其中，保证了整体内饰的一致性和美观度。

U型沙发顶部一圈吊柜用吸塑工艺替代了传统的木质板材吊柜，对于整车减重十分明显，当然吊柜内并不能装载过于重的行李物品，避免造成危险。

U型沙发环绕的餐桌可支持手动多角度调节，目前标配的餐桌不可进行升降，转换床位的时候需将餐桌拆卸，这点稍显繁琐。