国内首款自行式A型越野房车来了，基于东风超龙客车打造，四驱平头大空间！

提起四驱越野房车，想必很多车友都有同样的痛点：要么是进口底盘或国产重汽底盘，动辄百万甚至千万的价格让普通用户很难触及；要么是基于四驱皮卡底盘打造的越野房车，局促的空间又让喜爱户外越野的朋友意犹未尽；再或是一些基于依维柯2045或2046底盘打造的越野房车，不仅排放标准达不到要求（最高国五），原车总质量的上限也无法进行空间上的扩容。是不是在中国就没法触及一个价位亲民，空间大，又能满足国六排放标准的四驱越野房车呢？今天我们就来认识一款这样的越野房车：东风挑战者！50多万的售价，四驱平头越野房车，性价比非常之高。

整车总质量达到7.3吨，整备质量5.5吨，东风德纳军用2.7吨前驱动桥，德纳5.5吨后桥；军用分动箱；这款车由于在平头客车平台上打造，严格意义上来讲应该属于一款自行式A型房车，空间上比这个尺寸的常规自行式C型房车要大出不少。

基于东风超龙四驱特种客车打造，整车外形尺寸5990×2280×3100mm，采用潍柴动力4.0L柴油增压发动机，最大功率125kw（170马力）峰值扭矩600牛米，配备法士特6速手动变速箱 ，核载5-6人，满足国六排放，蓝牌，C本即可驾驶。

银灰色车头和巨幅进气格栅组成的前脸霸气十足，底部加装了一套防卷入式的前杠，底部预留了绞盘的位置，同时还配有4个户外防爆探照灯，巨大的前风挡营造出开阔的视野，还真具备君临天下，王者归来的气质。

黑化的A柱和隐藏式的窗框和隐私玻璃车窗，打造出一个时尚的悬浮式车顶，搭配银灰色车身，两侧裙边的位置规划了各种电器舱，整体外观的颜值还是很高的。

车尾部分采用双开门由于离地间隙较大，并且做了离去角的优化处理，在后尾门的中间配置了翻折上车踏板。尾门上方配置了两个外置的油箱（水箱）和上车爬梯以及穿越所需的脱困板等物品，各种越野设备和功能都已经具备。

内饰布局方面，从前往后依次是：驾驶区、乘坐区、生活区和尾部的卫生间等区域。中间采用升降床的结构，上床电动升降，下铺横向扩展，获得更宽裕的双人大床，顶部两侧都配有多个储物吊柜用于随车物品的存放。我们从厂家信息得知，该车支持多种布局的内装，目前只是公告阶段的内饰布局，未来也会有更多样的布局可选。

床铺对面是厨房操作台和一系列的电器控制面板等，这台东风挑战者越野房车配备家用冷暖空调、3000W超瑞逆变器、微波炉，电磁炉，108升双开门冰箱，5000柴油暖风热水系统，24V双发电机，有更好的行车充电效率，搭配400W太阳能板的组合，9.6度电的储备，生活续航配置方面中规中矩，用户也可以后续进行更强化的改装。

车辆尾端的卫生间和起居室之间通过一个推拉门进行隔离，配备便携式马桶和洗手池以及淋浴花洒等卫生洗浴功能的配置，这个结构用户在户外越野时，也能通过车尾的后开门进入洗手间，同时，这台东风挑战者四驱越野房车配备240L净水箱和90L灰水箱子，灰水箱放置在车辆尾部的两侧，很好的解决的车辆左右配重平衡的问题。

未来厂家推出多种布局方案的时候，更建议选择这样的布局和内装，充分利用前后通透的通舱和超大空间来营造舒适的户外越野旅居生活。说实话，真正喜爱户外越野的用户而言，内饰并不是追求的核心，大家更关心的是硬核的基础动力和通过性，更何况对于这样一台50多万，基于四驱越野客车平台，C本能驾驶，满足国六排放的大排量越野房车，性价比已经足够优秀了。（文图/21rv 李华）