炮儿，吊了房车人一年的胃口。

2019年10月，长城炮上市，凭借高度乘用化的内饰进化和感人的触摸价格，让有皮卡情怀的朋友燃起了热爱，仿佛又重新捡起梦想。在过去20年的皮卡销量霸榜基础上，一跃成为销量之王；把风骏和国内一党皮卡气氛组成员，狠狠的拍到了沙滩上。炮儿到底有什么样的魔力？我的理解就是大多数人应该还没又放弃梦想吧。时间来到2021年，览众房车基于长城炮房车专用底盘开发的自由炮来了，并在北京房车展上重磅发布，起售价31.88万元，几台展车也让炮儿的狂热爱好者盘出了包浆··· ···

长城炮皮卡上市后，几乎每天都有人呼吁览众赶紧出基于长城炮皮卡的房车，来迭代现在风骏底盘的C系列旅居房车，把C7的壳放到长城炮的底盘上就那么难么？虽然中间出过几个“二炮儿”或某类升顶形式的露营车，但依旧满足不了房车人的胃口，直到真正的“自由炮”上市。长城炮房车专用底盘，博格华纳TOD智能四驱，配备采埃孚8AT自动变速箱，览众近20年的旅居房车生产经验，自由炮，是不是国内最香的轻型越野·旅居车？下面给大家逐一揭晓。

览众给“自由炮”开发了一套全新的外观，主打运动和年轻化。一改览众C7的圆润造型，显得这台“自由炮”更有态度，车身线条也更加的干练，车身只有一个明显的“自由炮”logo，设计元素来源于自然界中的“闪电”，象征着快、迅速的意思， 寓意干脆洒脱的人生态度，对酒当歌，人生几何，将闪电元素融入LOGO，同时激励自己，成就出彩人生，这与房车生活带来的美好不谋而合，具有很高的辨识度。黑化的轮眉和前底杠在视觉呈现上，车轮和车身的比例非常协调。在产品造型设计、功能设计、命名等方面，更强调“年轻 自由 活力”等元素。不光满足当下年轻一代的用户需求，哪个热爱生活的老炮儿不是曾经的少年？

整体饱满大气又不失细节，流畅的造型凸显览众房车的简洁与硬朗。额头前端微微向前倾斜，有一种向前俯冲的运动感。前接近角达到29°，后离去角达到21°，行驶与通过性能俱佳。“自由炮”房车的外观尺寸达到了：5990*2190*3030mm,符合蓝牌C照驾驶的法规要求，国六排放；同时有柴油版和汽油版两种燃油类型可选，满足不同需求的用户；柴油版采用GW4D20M，最大功率163马力，峰值扭矩400N·m；汽油版采用GW4C20B, 最大功率190马力，峰值扭矩360N·m。本次我们拿到的试驾评测车是柴油版本。

不管是柴油版还是汽油版，总质量都低于3.5T，属于轻型客车系列，因此也就没有皮卡（货车）的报废年限。

顶部额头侧窗以及车头的立体构成元素巧妙结合在一起，有了更高的运动范儿。

“自由炮”同时具备2.5T准牵引资质。SUV牵拖挂房车、房车拉着一辆小工具车或者摩托板车等这样“1+1”生活方式逐渐在房车圈兴起。但从严格意义上来讲，市场具有合法牵引能力的“头车”几乎没有、违法上路为旅居生活带来诸多安全隐患等不确定因素。“自由炮”率先做到了合法牵引，让更多渴望“1+1”的自由人群有了不错的选择。

外挂的全尺寸备胎一方面能腾空车内空间，利于更大空间的利用，同时在整体风格上更往年轻运动靠近了一步，如果后期能有个独立专属的自由炮备胎罩就更完美了。尾灯的造型也一改常见的小圆灯，通过多条灯带的组合，集成在一块装饰扣件上，既美观又利索。

览众房车“自由炮”的底盘是专门为房车产品开发的专用底盘，跟市面上的乘用版和商用版都不一样，前轮距为1580mm,后轮距达到了1710mm，结合对整车高度、重心，结合侧倾，过弯稳定性等标定后部减震系统，让房车行驶中更加稳定。采用了房车专用后钢板弹簧。对于行驶稳定性和承载力有了更好的保障。

后桥加宽的“自已炮”不会因为车厢过宽或后轮距太窄，显得轮胎窝在里面，不堪重负的样子，“自由炮”既保持了长城炮皮卡的矫健气势，又获得了更大的生活空间，同时，还能保证较好的行驶安全性，不愧是有20年房车制造沉淀的品牌，方方面面的兼容性拿捏的妥妥当当。

房车专用乘客门以及配套的防蚊纱帘、电动踏步等等，都是一台房车的常规配置，在览众房车的系列产品上，见不到这些配置才怪呢。

放置在两端贯通的行李舱内，远离乘客门位置，能较好的避免烹饪油烟进入车内。一直特别喜欢览众的储物舱门设计，常见的舱门多是左右开合，但是览众用的是上下开合的样式，翻折的舱门配合移动支架能够行成一个不错的置物操作台，一物两用。

贯通式的储物仓内部处理很规整，容积能够达到660L，对于一台皮卡底盘的自行式C型房车而言，能有打造出这样完整，并且容量还不错的的储物空间，实属不易。