车身尾部是塞特福德17L抽拉式马桶，也都是这个级别该有的配置。

在另一侧的车身尾部是一个大约1.5立方的综合储物舱，舱内是车内电源的机械式总开关，以及锂电池和逆变器的电器舱，放置在后尾舱的电器仓，不但减少车体开口，确保结构强度，同时也能更好的进行后期维护。赛德猎鹰配置了800AH锂电和3000W充逆变一体机，这个组合对于百万级的房车而言，都是应该有的配置。

进口依维柯NewDaily在驾驶室仪表部分的感受也是不错的，更加运动的平底方向盘，配以蓝灰色仪表台组件，看上去商务豪华范儿十足。安全配置不仅有正副驾驶的安全气囊、胎压监测、ESP9.0车身稳定系统等，还具备多种应用场景下的智能驾驶辅助系统，例如城市驾驶模式和牵引力控制以及陡坡缓降等。自动大灯、自动感应雨刷和电子手刹等都在这台进口底盘上做了集成。

车内采用纵置床外加单排卡座的布局，这套布局的优点在于一进入到车内没有遮挡物，车内显得特别豁亮，空间感较后横床的设计更加通透。

江南的房车厂家对于家居的审美好像与生俱来的一样，优雅素气的配色，显得低调又舒适；进入到赛德猎鹰的室内，这“冰玫”色的灯光，一眼就爱了。灰白色的家居配色风格，辅助蓝灰色的搭配，完全就是百万级房车用户的高贵典雅的气质需求。

赛德猎鹰的内饰灯光氛围个人认为处理的恰到好处，很能够引起这个级别用户的共鸣，简约时尚，冰玫色冷艳的灯光氛围，既华贵又有独立的态度，不趋和也不媚俗，这股冷淡风，既高冷又精致。

进门的左手边配有上车扶手、电动踏步的控制开关和户外照明灯的开关，以及侧面的储物格，储物格可以用来放置拖鞋和一些里零碎的物品。顶部配有多美达驻车空调和一系列的灯光组的装饰，后纵置的双人床，双人床尺寸为：1995mm×1150mm。在整个内部空间的上围，均配置了隐形锁止开合的储物柜，特别平整，显得整个内饰家具干净整洁。

航空座椅的应用瞬间让这台猎鹰包括猎鹰的车主提升了身价。航空座椅在长途出行中的舒适感，是任何形式的座椅无法比拟的；座椅具备座椅通风、座椅加热、按摩等功能，同时靠背和腿托的多角度调节；航空座椅采用乳白色真皮打孔的包覆，配以“帝王蓝”的侧围扶手显得档次极高，打孔是别克GL8四座尊礼艾维亚同款菱形瀑布流图案，气场极高！

两个航空座椅的所有功能控制都集成在两个独立控制的触屏控制器里，操作清晰智能，帝王蓝的配色也符合赛德猎鹰的市场定位。

航空座椅的智能控制器不仅能控制各种功能，还可以控制扶手前端的氛围灯，单就这个扶手氛围灯就值得把玩，握上去和宝马X5的水晶档把一样有尊贵感。

区别于很多小额头房车，这台赛德猎鹰并没有配置电动升降床，内部仅有一张1995mm×1150mm的双人床，这或许就是赛德猎鹰的市场定位：高端用户的高端出行解决方案。顶部配置进口迈克斯的换气扇，保障室内空气流通和净化转换。空间上来看，也完全具备选装电动升降床的可能，通过加装电动升降床，来满足多人睡卧的需求。

乘客门上方是四路监控的显示器、新西兰富声音响控制器、德国进口特鲁马combi D6暖风热水系统的控制面板和拓宝品牌的整车电路、电器集成控制系统。