【21RV 实拍】早就听闻赛德房车会在今年3月推出一款新车，在没见到实车之前，还是非常期待。原因有两点：一是采用了进口依维柯NewDaily底盘；二是作为江南的房车品牌，一如既往的传承了江南的灵动、秀气和精致，赛德房车也是如此。关于进口依维柯NewDaily底盘，我们在年初做了详细的评测：https://www.21rv.com/html/kanche/20210119/987356_1.html，无论是行驶品质还是智能驾驶辅助系统，都是国内自行式高端房车底盘的首选。赛德房车本次发布的新车命名：猎鹰！从名字上也能看出赛德品牌向上生长，触及高端市场的战略和决心。

市面上的小额头T型房车的造型，看似简单，能做好的不多。一方面要解决驾驶舱和后箱体的衔接问题，对后箱体高度要求很高；另一方面遇到带天窗配置的，还要兼顾定制天窗弧面的契合度，对模具精准度要求极高；赛德这款猎鹰是我见过的极少数比较顺眼协调的小额头造型。整车荷载4人，蓝牌C本即可驾驶，截至发稿前，我们并没有拿到官方指导价，但从整个平台和配置来看，赛德猎鹰一定是定位百万级的高端房车，不然都配不上我钟爱的冰玫色灯光的高贵内装。

赛德猎鹰采用进口依维柯NewDaily底盘进行上装，动力总成方面：3.0T柴油发动机，匹配采埃孚8AT手自一体变速箱，马力达到180匹，峰值扭矩430Nm。整车长度：5995mm，宽 2450mm，高：2990mm，高度看起来并不像参数里的2990（猜测是按照顶置空调外机的尺寸），并且车辆底部处理的特别平整，离地间隙看上去比很多自行式房车都要高，整体的造型比例看上去非常协调，灵动又不失稳重。

进口依维柯NewDaily本身就具备很强的辨识度，威武的进气格栅和犀利的LED鹰眼大灯给“赛德猎鹰”增色不少，从正面看上去就显示的威风凛凛，也符合百万级车主君临天下的豪门气质。优秀的上装匹配优秀的底盘，赋予了这台赛德猎鹰很高的产品力。小额头顶部配置了大尺寸天窗和高度示廓灯以及一系列常规的灯光组配置，在挡风玻璃的上方和格栅下面的位置，是进口依维柯NewDaily底盘自带的智能驾驶辅助系统感应集成。

尾部的上方装有四路监控的摄像探头，顶部多美达驻车空调外机、卫生间顶部迈克斯的换气扇；车辆顶部的区域还配置有560W太阳能电池板。

这台赛德猎鹰把颜值和实用算是有机结合了，车身尾部没有过于浮夸的强调造型变化，而是用端庄简约的构成，把更多的空间留给了内装，毕竟房车内箱的空间实在太珍贵了。搭配原装自带的尾灯，尾部留有逆变器舱、电池舱的散热排风口和新能源取点装置，用户可以很方便的在新能源补给处获得电力补给。

在外观上，赛德猎鹰也是别具风格，采用“孔雀蓝”渐变色彩绘。在不同角度、不同光线强度下，都显示不同的颜色，流光溢彩，非常华丽；单凭这个外观，已经让很多女性车主，很难抗拒了，我大胆的猜测，未来一定会有很多车主提出更丰富的涂装方案，我们拭目以待，也特别期待更多变化的赛德猎鹰。

赛德猎鹰房车采用三明治复合车身结构，拼装工艺和车体保温隔热都有较好的保障，在外观彩条方面，较之前的“白鲸”和“海鸥”系列有不小的提升，变得更加硬朗，整体性更强，同时，彩条风格更符合“猎鹰”的气质。

车身左侧的配置两个全尺寸的外推窗和尾部的储物舱，没有多余的车体开口，更有利于保持车体强度；不同角度，表现出不同的颜色，这一点是非常讨巧，对用户的审美兼容性很高。

车身右侧配置3.5M意大利进口菲亚玛遮阳棚，比常规市场竞品长出50公分，可覆盖更大区域，在乘客门上部能看到户外照明灯和四路监控的探头。

车身左侧配置有前后两个储物空间，可放置随车工具以及尺寸较长的物件；车身中部配有带过滤的净水箱注水口，集成了重力注水和自吸式注水口，解决不同场景下的取水需求，同时还有特鲁玛燃油暖风的外置出风口，该车配置德国进口特鲁马combi D6锅炉，是已知业内较为高端的配置，价值不菲，当然作为一台百万级的高端房车，高端配置也算是常规操作。

乘客门采用的三乔最新研发的智能无钥匙进入和内部双重锁定的装置，带隐私帘和防蚊纱网、垃圾桶的集成。

外置厨房系统采用的是抽拉式柴油灶，同时配以翻折置物台和调料储物柜，把整个烹饪环节所需要的配套都聚集在一个区域，对用户而言是很友好的设计。