豪华商务范儿，2021款进口依维柯NewDaily房车底盘实拍，国内恐无同级对手！

2021款进口依维柯New Daily除了在外观以及内饰升级的部分以外，真正蝶变的是基于L2级自动驾驶的智能化系统的配置，尤其是几个主动安全配置的加持，这套人机相辅的结合让New Daily在国内迅速领先几个身位。毫不夸张地说，就目前而言难有匹敌。

自动紧急制动（AEBS）和城市刹车辅助（CITY BRAKE PRO）

自动紧急制动系统，可以通过提前检测潜在的碰撞风险并自主采取制动措施确保安全（时速低于50 km/h），有效防止碰撞，防患于未然。城市刹车辅助系统又可以在密集车流中，当车速低于5km/h时系统可自动启动，有效防止碰撞事故的发生。

排队辅助系统（Queue Assist）

在高峰拥堵时段，可以一键启动排队辅助系统来设置需要和前车保持的安全距离，New Daily就会在前车刹车时自动停车，当前车重新开始移动后，只需轻踩一下油门踏板便可再次启动，充分解放双脚，释放更多精力。

自适应巡航控制系统（Adaptive Cruise Control）

在高速公路上长途驾驶时，自适应巡航控制系统能够设置巡航速度以及和前方车辆之间的最短距离。如果前方的车辆减速，系统会自动反应，即刻降低车速，并保持安全的距离，直到该车辆加速行驶或驶离当前车道。

自动车道保持辅助系统（Proactive Lane Keeping Assist）

自动车道保持辅助系统可以帮助车辆保持在自己的车道上行驶，同时在车辆逐渐偏离后自动调整返回车道。驾驶员可以设置希望与车道标记保持的距离以及转向系统的回正强度。

侧风车身稳定系统（Crosswind Assist）

New Daily的侧风车身稳定系统，可以让驾驶员从容应对在桥上行驶或者是超车时的强风，让车辆在有较强的侧风时仍然保持稳定。通过传感器激活车辆迎风一侧的制动器，确保稳定而安全地行驶。该功能属于行业首创，这对于后期房车改装的应用中太有用了，房车改装的整车高度势必会有所增高，侧风稳定系统让驾驶操控者更有驾驶信心和安全感。

陡坡缓降控制系统（Hill Descent Control）

我们都了解这个载重级别的车辆，长时间下坡制动时，存在的安全隐患，但是驾驶New Daily时，完全没有这个顾虑。它是市面上同类产品中唯一配有陡坡缓降控制系统（HDC）的车辆，通过自动操作制动器保持稳定的速度，可以辅助车辆缓慢而安全地下坡，这项无需刹车就能够自动安全控速的安全配置，大大提升了我们在陡坡路面的行驶安全。

牵引力控制系统（Traction Plus）

业内首创的牵引力控制系统可避免车辆在泥浆、雪地或沙地等路面上打滑。按下按钮即可激活，强劲的抓地力可轻松应对各种环境。它可以对打滑的车轮进行制动，将驱动扭矩传递至有抓地力的车轮上，从而迅速脱困。

2021款进口依维柯New Daily的“智能化定制”，是它的一个优势所在，能由不同车身、轴距、承载构成，满足不同需求。在国内主要常见的版本除了厢式车外，有4.5吨和6.5吨两个版本，此外还有各种选装配件和更豪华的升级包，当然我们更期待进口依维柯New Daily的四驱版本，带给我们更丰富的改装选择。

最后，我们来总结一下2021款进口依维柯New Daily对比上代车型的提升，主要优化了三个方面：外观的部件升级、内饰的商务软包以及七个核心主动安全配置的集成，通过改版迭代，让2021款的进口依维柯New Daily成为国内同类平台无敌的存在。驾驶操控层面“城市模式”下方向盘操控手感实在太惊艳了，在内饰的软包升级中不仅告别上车车型货车的塑料质感，集成的自动座椅调节和通风加热的功能，让未来在进口依维柯New Daily这个平台改装的房车，真正实现了四季模式；外在感官上的升级让新款进口依维柯New Daily真正向豪华商务风格实现了跃迁。七个主动安全配置的升级，实现L2级自动驾驶，也让我们对未来的房车产品有了更大胆的概念规划。

注：文中部分图片及视频截图来源于：依维柯中国、中天行。