豪华商务范儿，2021款进口依维柯NewDaily房车底盘实拍，国内恐无同级对手！

2021款进口依维柯New Daily内饰商务化的软包是本次升级的亮点之一，从脚垫、座椅以及仪表台都做了更加精致的处理，告别上代产品的货车塑料质感，有了更高档次的提升，有了真正符合百万级房车的底盘素质。

考虑到进口依维柯New Daily在国内的售价，会用它进行铺货运输或者应用更蓝领的改装的不多，更多的客户是买回去做改装，打造成移动专属空间，常见的就是房车、高端商务车等。销售给这类高端客户的产品肯定不能过于寒酸，基础就是要告别货车质感，因此我们看到2021款进口依维柯New Daily在内饰方面的升级是多么优秀，仿桃木工艺+Nappa超纤手工革包覆的效果让这台朴素的房车改装平台有了定位百万的底气。

2021款进口依维柯New Daily方向盘一改上一代圆形的造型，变成更轿车化风格的平底方向盘，造型上的改变可不仅仅是为了好看，也更方便驾驶员上下车。留出更富足的腿部空间。我们还能看到新款进口依维柯New Daily在方向盘的上集成了更多的控制按键，同时方向盘可以前、后、上、下调节，确保每个人都能找到舒适的驾驶姿势，确实是不小的优化。

在2021新版进口依维柯New Daily的驾驶优化上，新增的“城市模式”，按下仪表台上的“CITY”按钮，电子转向助力系统就会减少70%的方向盘阻力，让转向在轻盈的基础上变得更加轻松，方向盘的手感和转向阻尼瞬间变得像一台小轿车，单手即可操作，完全不像是操控一台大块头的房车，这个功能对女性用户来说，真是太友好了。

整个驾驶区采取软包处理，真皮打孔的座椅、反绒质感的内柱以及门板内侧都采用了皮质的包裹；同时，还能提供多种配色的软包方案，彻底告别货车塑料质感。

两代New Daily在内饰和部分区域的差异比较明显，2021款的进口依维柯New Daily不管在质感还是触感方面都在往豪华定位靠拢。

仿桃木工艺+Nappa超纤手工革包覆以及其他更精细化的升级处理，这确实是高端商务车才有的配置，在这台2021款的进口依维柯New Daily上也得以展现。

座椅依旧标配进口依维柯New Daily标志性的气悬座椅，这套结构的座椅最大的优势就是能根据自身体重设置不同的缓冲阻尼，消除长时间驾驶带来的疲劳（小功略:根据我们的试驾体验，将旋钮数字调节至跟自己体重（KG）一致的数字区间，是比较舒适的），当然对于座椅的升级远不止这些。

2021款的进口依维柯New Daily在驾驶功能区域整体软包升级基础上，将正副驾座椅进行了更智能和人性化的升级，把原本纯手动调节的座椅变成了电动调节座椅（支持前后和靠背调节），其次在原本座椅加热的单一配置基础上又增加了座椅通风的功能配置，这两项舒适化配置在房车的改装应用中，的确感人，大写的赞！

对于进口依维柯New Daily的基础智能配置，均在2021版本上得以传承，包括自动胎压监测、电子手刹、8AT手自一体变速箱等。标配电子手刹，一方面可以释放出机械手刹的空间，更好的前后贯通；同时还具有停车自动驻车，预备行驶时自动断开的功能，彻底告别行、驻车反复提拉的繁琐，胎压监测系统可在屏幕上实时显示每个轮胎的压力，包括后双轮也能分别显示，确保车辆在最佳胎压下安全行驶，这是进口依维柯New Daily带给我们的智能含量。

仪表盘的样式相比老款做了改进，新款LED的显示仪表盘带给我们更精细化的显示，比老款的仪表盘设计更加精简，仪表中间的显示屏也由单色屏升级为TFT高分辨率彩色显示屏，并且字仪表语言上做了更汉化处理，比上一版的英文仪表可读性更高。

在新版进口依维柯New Daily的自动化控制系统方面，自动大灯以及自动感应雨刷的应用，越来越往高端乘用车级别靠拢，这两项自动化配置在上一代New Daily版本上是没有的，在最新款进口依维柯New Daily上升级成了标准配置。平时可直接将灯光挡位切至AUTO模式，车辆会在夜晚或进入隧道等光线不足环境下自动点亮大灯，白天光线良好时则自动切入日间行车灯模式。