●驾驶舱/试驾感受

览众并未对这款车的驾驶室进行改变，依然是长城风骏皮卡的原厂设计，中控屏幕支持智能语音系统、导航、倒车影像等功能。

方向盘尺寸非常接近轿车，操作舒适性比较不错；另外，方向盘上还配有多组功能按键，双手不离开方向盘即可实现语音控制、媒体音量、中控屏幕功能控制等，增加了行驶安全性。

动力方面，这款车搭载2.0T柴油发动机，发动机匹配的是6速手动变速箱，试驾过后的发现这台手动变速箱非常好上手，档位清晰且换挡吸入感强；齿轮齿比的调教非常到位，即便是新手起步也不容易熄火。

在换挡杆的后方设有驱动模式切换旋钮，可以在后驱、高速四驱和低速四驱之间切换。

大家最为关心的动力方面，览众风骏C7-C所搭载的代号GW4D20M的2.0T涡轮增压柴油发动机，最大可迸发出156马力，峰值扭矩也达到了345牛·米，这一数据比某些品牌所搭载的2.4T甚至3.0T的发动机更优异。发动机并不是那种“吭啷吭啷”的噪音，而是一种类似“嗒嗒嗒”的清脆声音，且声音并不吵。另外，得益于风骏皮卡相对较低的驾驶室、低重心设计以及加宽的后轮距，览众风骏C7-C的驾驶质感非常接近轿车，且有着非常不错的稳定性。

刹车是检验车辆自重的一项重要指标，实际体验下来这款车的刹车距离并没有想象中那么长，驾驶几次后，甚至可以逐步将刹车点延后。这主要归功于这款车2.7吨的自重，基本上并不会比一些大型SUV重太多，驾驶起来也非常有信心。

●生活区/额头床

览众C7-C的车内布局不同于我们常见的皮卡房车，由前向后分别是额头床、卫生间、厨房区和车尾会客区。这么设计所带来的好处就是空间通透感非常强，视觉X效果和实际体验感受都会比一般的皮卡房车要大很多。

额头床左右均配有外推窗，上方还配有天窗，在额头床位置整体采光性和通风性都能有着不错的保障。经过实测，床铺的长度超过了1.9米，宽度超过1.3米，满足两人睡眠需求绰绰有余。

床的两侧均配有阅读灯，无论头在哪一侧睡觉，读书看报、刷手机亦或者起夜去卫生间，都显得非常方便。额头床还配有隐私帘，拉上后可形成一个相对私密的睡眠空间。

驾驶室后方配有与生活区相互贯通的通道，在野外如果遇到熊、狼一类的野兽，可以快速钻进驾驶舱，驾车远离危险。另外，驾驶舱与生活区的通道同样配备了隐私帘，细节处理到位。

进门处配有鞋柜，鞋柜内部空间比较不错，内部空间可以存放三双鞋，但个人建议中间可以加一个小隔板，用于存放更多的鞋。值得一提的是，鞋柜内还配有灭火器，遇到紧急情况的时候可以非常方便的拿取。

鞋柜上方配有行车空调的出风口，但由于这款车的后排乘客区在车尾，如果将行车空调位置往后挪一些，整体效果可能会更好。

这辆车并没有为额头床配备蹬车爬梯，而是在鞋柜旁边安装了折叠踏板，踩踏板、再踩鞋柜即可登上额头床。这样做的好处就是可以减少爬梯无处存放的烦恼，并增加了空间利用率。