旌航巍浩WH-III-1基于全新一代进口依维柯改装，驾驶室只是对细节进行了改动，整个样式还是V型中控台，蓝黑色相间配色的中控饰板，硬件部分最大的不同在于换用了更为运动的平底方向盘，握持感要好不少。另外，值得一说的是驾驶室内的安全系统，明显提升了很多。比如：驾驶辅助系统，包括自动紧急制动、城市刹车辅助、排队辅助系统、自适应巡航系统、自动车道保持辅助系统、侧风车身稳定系统、陡坡缓降系统、实时胎压监测系统以及牵引力控制系统等。动力方面搭载3.0T柴油涡轮增压发动机，传动系统匹配8速自动变速箱，最大功率132kW，最高输出180马力，扭矩高达430牛•米，国六排放。
按照顺序依次为电子手刹、空气悬挂按键、城市模式、增强牵引力模式、陡坡缓降功能和自动空调按钮。
驾驶室座椅舒适性非常好，气悬座椅。正副驾驶席均有加热功能，座椅软硬度也可以进行调节，可能稍有麻烦的是座椅靠背的角度调节是手动旋钮设计。
●客厅区域
走进车内，还是那个熟悉的感觉。原木风格家具饰面搭配橙黄色灯光，应该说这一特点从旌航的第一代车型开始就奠定了以后车型的基础。就布局而言，采用前L型沙发会客区+中置卫生间+中置厨房+后可拓展床位，这款布局的最大特点是能够保证最大化增强卫生间空间。
小额头的内部直接变为储物舱，我们从外观额头顶部看似乎是有开设天窗的，实际上只是一层黑色的贴纸，为了美观而设计。
车内的音响系统（功放机+扬声器）均为新西兰富声品牌。
L型沙发会客区如今已经是最常规的设计形式之一，旌航这款车在舒适性上拿捏的是比较到位的。会客区侧窗开口面积几乎占据了该部分墙板的四分之三的面积，光线可以充分进入车内。客厅餐桌面积并不算特别大，可以升降，也可以前后左右滑动，保证驾驶室和客厅间的人员来回走动，有足够的过道空间。需要注意的是餐桌所在的地板和后沿部分并非齐平设计，用户来回走动需要特别小心脚下。
沙发座椅厚度和乘坐面都表现不错，乘坐面最大宽度接近60公分，柔软性好，猛然坐下去没有那种生硬的触底感。L型沙发的靠背无法调节角度，不过已经设计成带有弧度的样式，支撑性还不错。
整车家具选用的是欧洲菲林格尔轻量化板材，减重且触感良好。客厅顶部的吊柜内储物空间因为吊床原因并不算大。
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