29款新车即将上市！工信部第327批次旅居车公示

【21RV  新闻】2019年12月16日，工业和信息化部（简称工信部）在官方网站公示了申报第327批次的旅居车公告，公示期7天，截止到2019年12月23日。第327批公示申报的旅居车及旅居挂车产品涉及23个品牌29款车型，其中包含22款自行式房车，7款拖挂式房车。详细列表如下：

●诺马迪森牌LDY5100XLJZ6旅居车

这款诺马迪森牌LDY5100XLJZ6旅居车实际是上个月诺马迪森在武汉车展上发布的一款全新国六车型，因为这款车是基于汕德卡底盘改装，随着汕德卡步入国六，那么这款车型也就顺势有了国六版本。新车命名为驰骋者，是基于旧款基础上演变而来的一款车型。新款驰骋者依然延续了惹人喜爱的整体白色车身涂装加车身撞色贴花，显得时尚感十足。虽然它是两驱车型，但后轮驱动也有一把差速锁依然能够让你去远郊野外轻度撒野。另外它配备有双油箱（带油路加热），搭配10速手自一体变速箱，四轮碟刹。

这款车整体长度在6米之内，所以室内设计紧凑。室内的风格还是保持着诺马迪森的一贯设计，柚木地板以及家具，高档的配置。客厅是一组环形沙发，沙发可拼床，顶部则是一张隐藏式的电动升降床。另一侧则是整个车内的厨房以及卫生间，L型厨房最大的好处是将厨房面积有效增大，车内标配了进口品牌灶具。

卫生间干湿一体式设计，配备有洗衣机，进口坐便器，浴室暖气系统等等。旧款诺马迪森驰骋者在今年8月份北京房车展上发布的售价为148万起，虽然新款布局和旧款不同，但是价格应该相差不大，起售价应该在150万左右。

●宇通牌ZK5041XLJ3A6旅居车

这款宇通牌ZK5041XLJ3A6旅居车基于大通V80底盘改装，根据工信部公示车型车尾的logo，这款车代号为C310，它应该和C330同为兄弟款系列。虽然工信部没有给出这款车的动力情况，推测新车应该是基于国六版本的大通V80 Plus版本改装，动力方面或将搭载的是一款2.0升柴油涡轮增压发动机，匹配6AMT变速箱。另外，C310新车外观采用和依维柯欧胜C330一致的大额头造型，这将弥补其大通底盘房车国六的缺口，目前依维柯欧胜专用底盘还没有正式推出国六之前，大通还是未来改装方向之一。

C310的内饰设计方面依然是宇通房车的特点，但是在布局方面，稍有不同，这款车的内部是前额头床+后卫生间+纵置上下铺。我们可以看到双人对座式卡座沙发区和厨房区都进行了一定的压缩。车尾的纵置床位可满足2人休息，毕竟空间有限，趋于紧凑。加上额头床这款车可保证基本的3-4人休息。既要保证内部空间，又要保证各种配置完善，后中置卫生间则是一种比较折中的设计。目前我们还没有看到实车，细节无法看到，大家可以猜猜发售价会是多少呢？

●览众之星牌LZR5032XLJCCE60旅居车

作为老牌国产房车品牌，览众始终保持着旗下车型一年一小改款的节奏，这一期公示当中，我们迎来了览众C7的小改款车型。依然基于新款风骏皮卡底盘改装，圆润饱满的大额头一直是览众C系列车型的突出特点。另外，新车采用了最新款的拉花设计，似乎和哈佛汽车红蓝标有着某些一致性。皮卡进气格栅可选择性也比较多，类似于这种镀铬装饰的中网，熏黑处理的中网等均可选配。内饰方面，我们并没有发现与现款C7有多大的区别。但不得不提的是，在明年3月份北京房车展览众或将推出一款比较具有代表的车型，以实现真正的自动挡，这也是目前览众比较关注的问题。

●佰斯威牌HCZ5031XLJJZ6旅居车

今年8月份北京房车展上，华晨房车正式推出一款基于福特新全顺底盘打造的名为小福的C型房车，当时这款车发布售价为38.8万起。房车展现场只提供了其大额头版本车型，当时发布会称还有小额头版本车型，但是我们并未看到。在这期工信部公示中，我们看到了这款小额头版本的小福实车照片。大额头版本车型看起来有些臃肿，但是小额头版本相比大额头版本好看不少，犀利的前额头似乎很有科技感。新车内部布局和大额头版本并无太大区别，依然是双人对座式卡座沙发，后中置床位+卫生间。冰箱和衣柜保持在副驾驶后方的位置，目前这只是公示车型，要看到小额头版本实车，或将在2020年春季亮相。

●神狐牌HLQ5046XLJ65旅居车

说到神狐牌房车大家可能不清楚，实际它就是我们熟知的舜宇房车。早在今年10月份的成都房车展上，舜宇房车发布了一款基于大通V90底盘改装的B型房车，当时这款车的发售价仅为29.8万元，室内的车尾是横置双人床设计。而这次出现在工信部的这款新车则依然是采用V90底盘改装的新车，整车在外观上并没有过多的渲染。关于底盘方面，厂家提供了更多样式的轮毂和中网选配项目。从公示的室内图我们可以发现，这款车的室内布局呈现多样性，比如后横置上下铺设计，后横置床，后中置卫生间+4张上下铺设计等等，预计新车的发售价也将在30万左右 。

总结：在这一期当中，我们就不给大家列举拖挂房车了，毕竟现在国内关于拖挂房车的政策并不太友好。工信部第327批次也是2019年的最后一个批次，反观整个2019年的公示情况，我们发现，自从依维柯欧胜底盘发布以来，以飞速发展，几乎欧胜占据房车改装的首位，持续约一年多时间，随着大通V80，福特新全顺以及其他底盘全面进入国六，欧胜底盘车型公示量开始出现萎缩。所以，房车行业是一个受政策导向非常明显的行业，如果要想国内的房车行业快速、稳健、健康发展，必须有一个好的环境和政策去支撑。（文/21rv 王海龙）