驾驶室相比上款的主要变化在方向盘、仪表盘及电子手刹，中控台整体造型设计没有变动，高逼格的电子换挡杆依然配备。
重新设计的方向盘直径减小14mm，小巧的尺寸和粗壮的握感深受我的喜爱，上下不对称的造型设计也很个性。最大的亮点莫过于全新升级的电子助力转向，在城市模式下可减少70%转向力，转向手感甚至比小轿车还轻松。另外方向盘带有多功能按键，支持双向调节，可选装皮革方向盘。
方向盘左侧多功能按键主要对应仪表盘显示屏信息切换
方向盘右侧按键用于驾驶辅助系统设置，包括自适应巡航及排队辅助系统等。
新款进口依维柯搭载了自动大灯功能，平时可直接将灯光挡位切至AUTO模式，车辆会在夜晚或进入隧道等光线不足环境下自动点亮大灯，白天光线良好时则自动切入日间行车灯模式。另外新款车型还配备了自动雨刷功能，下雨时雨刷自动启动。
自适应巡航系统可在高速路上自动与前车保持安全距离，自适应巡航系统工作时驾驶员无需控制油门刹车，同时主动车道保持辅助系统可在车辆不知不觉偏离车道时自动修正方向盘，基本达到了L2级别的自动驾驶。
新款车型保留了后轮空气悬架这一配置，驾驶室内设有控制按钮，可调整后轮悬架高度，以适应不同的路况。
新款车型的仪表盘经过重新设计，界面更加简洁直观，视觉效果比上款是干净清爽了很多，仪表中间的显示屏也由单色屏升级为TFT高分辨率彩色显示屏。
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