底盘部分,新车搭载3.0T柴油涡轮增压发动机,最大功率146马力,峰值扭矩370牛米,发动机满足国五排放标准,传动系统匹配德国采埃孚的8速AT手自一体变速箱。安全配置方面,欧胜底盘搭载有博世9.0 ESP车身电子稳定系统,还标配了定速巡航及胎压警报。新车最高车速130公里/时,其他配置还有曲轴箱通风管加热装置、150A+150A双发电机。
●卡座客厅
2019款齐星依维柯欧胜C型房车的室内设计和以往的设计有着非常大的差别,我们先说这款车的灯光选择,除了个别暖光灯之外,紫色灯带几乎成了整车灯光的主要光源,因此我们打开灯之后整个内部都是紫色调,时间长了之后再到室外总有种错觉。对于这款车的布局来说,并不是鲜见。车头部分是额头床,车尾是卫生间和纵置的上下铺床位,中部环形沙发+厨房。论改装创新,齐星房车在这一块有着自己的独到见解,室内很多小细节确实能给证明这一点。
如果大家有印象的话,我们在之前给大家介绍过一款齐星进口依维柯C型房车,它的额头部分也是采用的这种封闭式设计,额头通过开设一个大的舱口进入到额头部分,其实这款车的设计也是同样的原理。虽然开设的舱口够大,但是对于住人来说还是有些空气不够通畅,往往我们以此当做储物空间,或者是放置衣物,棉被等大件行李比较好一些。
墙板上是USB插口和音响系统以及客厅灯光的控制开关。
作为弥补额头床的睡眠区不足,客厅顶部的位置是一张电动吊床。新车并没有配备床垫,后期需要用户自己选装。
吊床内侧有壁板遮挡,睡眠人员不用担心。为了解决用户在床位外侧容易跌落的隐患,这款车在床位外侧的隐藏格之内配备了两个绑带,当我们夜晚上到床上之后,把绑带挂到顶部卡扣之内,睡眠人员就不用担心跌落了。
客厅环形沙发取消了固定的卡座式设计,为了提供更加舒适的乘坐环境,整个卡座沙发区全部换装成了汽车座椅,且配备有安全带。单排座椅后背可以调节角度以达到舒适的角度,理论上环形沙发区是可以拼接成床位的,但是既然选择了汽车座椅,那么平铺之后舒适性不佳,只能作为备选项。我们要说的一点是,餐桌为底座左右滑动方式(底座上有一个金属卡扣),摒弃了常见的桌面滑动,这样餐桌桌面更加稳固,这样也导致了桌面不能四向调节。
单排双人座椅靠背支持向前放倒平铺功能,座椅扶手边上的把手即可操作。
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