底盘部分新车搭载3.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率146马力，峰值扭矩370牛米，发动机满足国5排放标准，传动系统匹配德国采埃孚的8速AT手自一体变速箱。中控台上配备有一块10.5英寸触控屏，内置安卓智能系统，支持手机互联及GPS导航；辅助配置上有着曲轴箱通风管加热装置、8kW行车空调及150A+150A双发电机。
新车采用电子换挡杆，带有经济及运动模式。安全配置方面，欧胜底盘搭载有博世9.0 ESP车身电子稳定系统，还标配了定速巡航及胎压警报。
尊领S1支持选配后轮可升降空气悬架，车主可通过驾驶室内控制按钮升高或降低车身高度，从而提高车辆底盘对路况的适应性。在走非铺装路段时可提升底盘高度从而改善通过性，而高速行驶时则可适当调低底盘高度从而提升行驶稳定性。
驾驶室座椅采用皮革材质包裹，调节方式为手动，遗憾的是未配备座椅扶手。
亚特尊领S1生活区采用了车尾纵置床的布局，但与常规布局不同的是，在床位和过道之间设计有隔断，以此加强车内功能分区，并起到保护乘客隐私的作用。 在视觉效果上，这款尊领S1依然保持了亚特房车较高的水准，从生活区整体配色到灯光的布置都不失档次感，其中带氛围灯酒柜及全曲面储物柜门可以说是点睛之笔。用料方面，新车采用了环保家具板材及韩国进口LCI环保防火地板革。
车厢前部配备有32寸车载智能电视，内嵌于额头床板底部；床板为可翻转设计，两侧设有液压支杆，床板放下后即为双人额头床。
额头双人床能够容纳2名成年人休息，得益于饱满的大额头设计，床位的垂直空间表现不错，乘客不会感到压抑。床位两侧均设有外推窗，有利于采光换气，需要时也可拉上防蚊帘及隐私帘。另外在额头床的最内侧还设有两个小储物格，乘客睡前可将手机眼镜都放在储物格内。
经实际测量，额头床尺寸约为2200×1450(mm)，2200mm的床位长度能够满足一些身高较高的乘客。
额头床处设有两组可调节角度阅读灯及USB充电口，方便乘客给手机充电。
额头床内侧全部采用软质材料包裹，床位上方还配备了触控式照明灯，带有两级照明强度，第一次触碰时为紫色氛围灯，非常适合夜间使用。
作者：王海龙
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