来自法拉利的家乡？6.5吨进口依维柯New Daily底盘解析

【21RV 实拍】谈到高端房车，我们不由得会想到基于进口依维柯New Daily底盘的各类房车。就像依维柯的家乡意大利一样，盛产各种超级跑车品牌，诸如法拉利、兰博基尼、帕加尼等耳熟能详的名字。虽然名声响亮，但意大利跑车却有着一些共同的“槽点”，就是质量与价格永远不成正比。但主打商用车同时又涉及军用车领域的依维柯(IVECO)品牌却不这么“意大利”，旗下车型均以超强的可靠性与稳定性著称。今天我们的主角进口依维柯New Daily，自打出生以来就获奖无数，在全世界范围有着良好的口碑。我们今天就来看看，这台来自意大利的“小伙”表现如何？

依维柯进口New Daily是一款二类底盘，主要针对房车以及高端物流使用场景。外形尺寸为5943×2160×2338(mm)，轴距3450mm，驱动形式为4×2。

越靠近进口依维柯New Daily，就越发摆脱了印象中货车普遍的粗糙感，前脸进气格删采用“U型”设计，辅以三条纤细的镀铬饰条恰到好处的点缀，满满都是流畅的设计与精细的做工，不由得对意大利设计师发出赞叹。IVECO标识位于机盖最显著位置，整体搭配和谐。

格栅两侧是车辆的“眼睛”，上扬的眼角显得炯炯有神。远近光灯均采用卤素材质，扬起的“眼角”部分是示宽灯，也可做日间行车灯来使用。

下方保险杠处是转向灯与雾灯。

车辆前杠采用黑色塑料材质，有效防止小刮擦，更换成本很低。发动机油底壳处装有金属护板，防止托底对车辆的伤害。

车辆搭载扭力杆前悬与防滚杆，操控性与轿车差异并不大。

来到车身侧面，没有上装的底盘显得有些单薄，且在空载情况下，后桥会有微微上翘的感觉。大灯从侧面来看一直延展到A柱位置，而A柱与车窗也均为黑色搭配，显得非常一体化。车头侧面也与车前护杠一样，同为黑色材质，小刮擦不会很明显，即便严重的刮擦，更换费用也能降到最低。底盘最小转弯直径12138mm，最小离地间隙为163mm。

反光镜处的“65-170”是进口依维柯New Daily的专属标识。其中“65”表明这是一款6.5吨底盘，最大设计载重量6.5吨；“170”表明车辆拥有170马力。HI MATIC意味着该底盘配备最新的采埃孚8速自动变速箱，下文中会提到。

反光镜下端也装有转向灯，转弯时有更好的提示作用。

这款进口依维柯New Daily底盘最大的优势是车厢后部为非封闭式，采用可简单拆卸的塑料护板遮蔽，对于房车厂家来说免去了切割车体的步骤。

进口依维柯New Daily采用一款3.0T柴油发动机，直列四缸16气门设计，最大功率125千瓦/170马力@3500转；最大扭矩400牛米@1250-3000转。由于涡轮增压的配备，且最大扭矩从1250转就已输出，为车辆在起步与爬坡时提供强大的动力。发动机排放为国五标准，技术层面有高压共轨，增压中冷等技术。 柴油滤清器为电热式，进气加热系统的配备让寒冷的冬季也能应对自如。电气方面，蓄电池采用12V 110Ah容量设计，发电机为12V 210A。

机盖处覆盖有隔热棉，可以隔绝一部分发动机噪音，最大的作用是在下雨天气时，防止机盖雨水蒸发的雾气附着在外侧玻璃影响驾驶员视线。

发动机盖两侧采用了弹簧支杆设计，抬起后无需手动寻找支杆支撑，经常搭载在高端轿车领域。

车大灯安装在车头框架部位，如此一来车头在轻微碰撞时也不易溃缩。

车辆铭牌显示这辆进口依维柯New Daily来自意大利，底盘自重约2353kg，总质量最大允许6500kg，留给房车上装部分最大允许约4147kg。对于可拓展类以及配置繁多的房车来说，留出了充裕的承载空间。