【21RV 实拍】在房车市场风平浪静日子里，旌航梦想房车的发布犹如一颗“深水炸弹”。只因大家印象中主攻中高端市场的旌航房车，做了第一个吃螃蟹的厂家，向市场投放出价格低于30万的依维柯欧胜C型房车。让我们不得不感叹，中国房车的普及速度已经踏上了快速列车，而价格也终要回归理性了。我们暂且不谈厂家有何野心，仅从产品层面来看这台旌航梦想房车，它的确有很强的竞争力。“房”的部分方面没有因价格而缩水，29.98万的整车配置也足以满足简单出行了；如果想要玩得尽兴，整车的电路系统留出了很大的升级空间，实现了我们平民玩高品质房车的“梦想”。话不多说，我们赶紧看看这台大家期待已久的梦想房车能满足我们的“梦想”吗？

旌航厂家给梦想房车的定位是精装的“经济适用房”，意味着我们在这台车上体验完整的房车生活，同时不影响出行的生活品质。车辆外观采用了标准的大额头自行式C型房车设计，梦想房车车身拉花经过了重新设计，区别于旌航旗下其他系列房车的橙色主色调拉花。车身拉花处月亮与蝴蝶图案交相呼应，蓝绿的飘带样式装饰都仿佛置身于梦中，设计寓意着梦想照进了现实。

车身的正面非常简洁，我们仅能从车头IVECO标识上方的LOGO，辨认出这是一台旌航房车。熟悉旌航房车的朋友应该能认出梦想房车的额头造型，高端的进口系列及巍浩系列都能见到它的身影，模块化的设计不仅让梦想房车也能享受高端系列同样的箱体，同时省去单独开模的成本也为梦想房车敢于低价打下了基础。

大灯远近光灯为依维柯原厂的卤素材质，日间行车灯的配备是依维柯欧胜的提升亮点，增强了行车的安全性。

车顶虽然没有天窗，但留出了天窗的槽位，如果需要加装天窗，只需简单切割即可，不会破坏额头结构。

侧面虽没有外推窗设计，但进行了黑色贴膜装饰，让额头侧面看起来更加流畅。

梦想房车基于依维柯欧胜底盘打造，车身尺寸为5990×2310×3150(mm)，核载6人。车辆归属于小客车范畴，可上蓝牌，C1本即可驾驶，享受节假日高速免费通行的政策。车体采用三明治复合车身结构，箱体最外层为免漆彩铝板。需要特别注意的是，车身侧面的遮阳篷为客户选装，在梦想房车中是不标配的。

车身右侧装有净水箱加注口以及220V驻车电源接口，由于梦想房车是属于基础型房车，没有诸如车身上的外置淋浴或者折叠桌板等配置。

尾部是行李舱开口，采用贯通式设计，右侧位置预留了外置式厨房的安装位，可根据需求进行加装。

乘客门下方标配了进口的电动折叠踏步，方便腿脚不便的老人及小孩上下车辆。

车身左侧有着诸多的外推窗，让车内光线变得更加充足，车窗的供货商为保定华泰房车专用外推窗，全车外推窗均配备了遮阳帘与防蚊帘设计。车身拉花采用了与对侧相同的设计，流畅且自然。

空调室外机品牌为多美达。在室外机旁是100W的太阳能硬板，晴朗天气为车辆的电能供应也出一份“微薄”之力。

尾部储物舱可放置10公斤气罐，气罐下部有底座固定，瓶身处也有绑绳固定，防止行车中摇晃。

为保证乘客安全车内配备了特鲁玛燃气减压阀。

车侧装有特鲁玛燃气热水器排气口。

车辆下方是车辆灰水箱的排水口，安装位置非常顺手。

新车尾部设计中规中矩，拉花部分与车侧一致，在车顶两侧均装有高位刹车灯，尾部装有倒车雷达，可选配倒车影像。

采用房车专用加宽底盘，车后轮为双排轮设计，加强了行车的稳定性与上装承载能力。考虑到整车采用轻量化设计，整备质量仅3.4吨，悬架部分也进行了调整，采用3片钢板弹簧减震结构以提升舒适性。

黑水箱放在车尾处，采用抽拉式结构，这也是目前房车中最主流的配置。

驾驶舱采用了依维柯原厂设计，门板与中控台细节处相比高端系列没有采用水转印装饰。驾驶室座椅为原厂织布设计，相比高端系列也没有进行皮革包覆，但是个人更喜欢这种设计，冬暖夏凉；同时座椅侧也未安装扶手，长途时手臂就没有地方支撑了。动力方面，新车搭载3.0T涡轮增压柴油发动机，最大功率146马力，峰值扭矩370牛米，发动机满足国5排放标准，车辆的油箱容积为100升。

梦想房车的传动系统搭载了6速手动变速箱，且不可选配自动挡。

由于采用欧胜低配底盘，方向盘没有多功能按键，中控屏也为按键式控制。

但是关键配置没有缺少，定速巡航功能可大大减轻长途的疲惫。