●赛家牌WHR5031XLJ旅居车
这款赛家牌WHR5031XLJ旅居车实际上是一款背驼式的房车,车厢和底盘是可以分离的。最大的优势在于当用户到达一个地方之后,卸下上装部分,开着底盘车型出去游玩,这样就省去了拖着家的劳累,也不必担心限高的问题,不过在工信部官网并未发现该车的内部图片。新车基于五十铃D-max底盘为基础进行改造,动力方面,搭载一款3.0T柴油动力发动机,匹配6速手自一体变速箱。目前,还未看到该车的实车。
●凌扬牌LYP5044XLJ旅居车
凌扬牌LYP5044XLJ旅居车是一款基于HOWO轻卡底盘改装的轻卡平头型C型房车,该车的外观尺寸为5995×2300×3100(mm),车身外侧为不拓展型车身,整备质量4290kg。作为一款平头型房车,内部空间是其最大的优势,从公示图可以看到,该车内部的布局为前额头大床+后置双人床+中间双人卡座,因此该车最多可以满足4-6人的休息。另外,车内顶部还做了各种颜色的灯光装饰,车内配备的是紧凑型车厨房和干湿一体的卫生间。
●汇斯诚牌DWJ9010XLJ07旅居挂车
这款汇斯诚牌DWJ9010XLJ07旅居挂车的外观配色绝对是一大亮点,整体的外观造型很Q萌,由于车身尺寸较小,所以采用了中置单轴的设计方式,车身的前后左右均开设有外推窗。内部布局方面,采用了大多数紧凑型拖挂房车的布局,环形沙发+厨卫的设计,这款车为公路性拖挂,根据内部的床位最多可满足2人出行。该车自重1吨,意味着大多数家用轿车都能将其牵引,平时周末短途旅行或者是露营应该是最佳的搭档。
总结:今年3月份在刚刚落幕的北京国际房车露营展览会上我们可以窥见的是,大部分商家的房车60%-70%的比例采用了依维柯欧胜自动挡的底盘来改装车型。当然还有一些其他底盘如福特全顺、大通V80、现代轻卡、五十铃D-MAX、奔驰底盘等等,相对来说占比有所下降。在当前产品同质化严重的情况下,唯有打造出更好的产品,找到创新点才能在激烈的竞争中立于不败之地。(文/21rv 王海龙)
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