【21RV 实拍】随着新能源汽车越来越普及,我想已经有更多的人切身体会到了什么叫做“电量焦虑”。当我们驾驶新能源汽车时,总是不自觉地频繁关注续航里程;即使电量还不少,但心里还是有一丝焦虑,生怕开半道车子没电了。对于房车来说,这种“电量焦虑”同样存在,房车不同于普通的家用轿车,除去“车”的部分,房车还兼具“家”的属性,房车上的设备基本都离不开用水用电,水电可以说是乘客在房车上生活的基础。而本期我们实拍的这款隆翠房车E途PLUS就是一款拥有强悍水电续航能力的C型房车,接下来就让我们看看它能不能治好你的“水电焦虑”吧。
隆翠房车E途PLUS是E途车型的升级版本,其水电性能在E途原有的大水箱、高电量上进一步强化;在生活区配置及内装风格也有所提升。新车基于进口依维柯New Daily底盘打造,搭载3.0T涡轮增压柴油发动机及8AT手自一体变速箱,另外还有着ESP车身电子稳定系统、车道偏离预警、后轮高度可调空气悬架、空气弹簧座椅及座椅加热等配置。底盘方面新车后桥采用双排轮设计,通过增加轮胎与地面接触面积,从而提升底盘承载力、行驶稳定性及制动性能。
进口依维柯New Daily标志性的“双U型”前脸设计非常具有高档汽车的那种精致感,虽然新换代的国产依维柯欧胜外观设计与之相仿,但在外观件的装配工艺及缝隙控制上离New Daily确实还有一定差距。灯光配置方面,新车配备卤素前大灯、LED日间行车灯及前雾灯,这点倒是没有和国产依维柯拉开差距。另外仔细观察可以发现,新车前脸的进气格栅处隐藏有前置摄像头,可实现全车360度影像系统,在前保险杠上还配备有4颗雷达,整体提升行车安全性。
新车的整车尺寸为5990×2470×3180(mm),箱体部分,新车的墙体在保温性上进行了升级,进一步加厚了额头和地板的保温层厚度,采用第二代五层保温墙体设计,整车箱体实现热断桥。墙体材料也更换为强度更高的结构泡沫,比普通挤塑板的强度提高了7倍。
车身左侧配备有电动侧拓展舱,故大部分外部配置集成在车身右侧。
靠近驾驶室门处设有尿素添加口,车主需定期添加尿素以降低尾气污染物,提升发动机排放标准。
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