【21RV 实拍】与家用轿车相同，自行式房车也有着不同的产品定位，根据房车的底盘及生活区配置高低可将其大致分为入门级、中端或高端车型。而我们本期实拍的这款亚特尊尚双拓展自动挡房车，基于最新款国产依维柯欧胜自动挡底盘打造，箱体部分配备电动双拓展舱，而在车内家具的用料、装配及设计上也秉持了亚特房车的高标准，毫无疑问本期实拍的这款新车可以称之为自行式C型房车中的中高端车型。

亚特尊尚双拓展房车的车身涂装十分亮眼，底盘部分选用了宝石蓝金属车漆，而在与箱体过渡处则通过同色拉花增加整体感，视觉过渡更加流畅。不得不说亚特房车的箱体开模也具有不错的质感，额头整体轮廓流畅饱满，车顶的额头至车尾处还增加了两根装饰杠提升流线感。新车搭载了3.0T涡轮增压柴油发动机，传动系统匹配来自ZF的8AT手自一体变速箱，悬架部分后桥采用了加宽设计并通过双排后轮增加底盘承载力及行驶稳定性。

宝石蓝金属车漆相比白色车漆更加凸显车头线条，发动机盖的隆起强调了视觉上的力量感。向进口依维柯New Daily靠拢的双U型前脸造型更具高级感，设计语言上偏向年轻化。灯光配置依然是卤素前大灯，灯组造型整体饱满又不失棱角，与中网的契合度也较高，在前杠两侧配备有雾灯。

亚特尊尚双拓展房车的整车尺寸为5995×2535×3170(mm)，轴距为3300mm。新车右侧配备抽拉式燃气灶，带有防风罩；车尾处设计有空间较大的非贯通式车外行李舱，分为上下两层，下层布置有有生活区电瓶。新车卫生间配备的是一款赛特福德的房车专用盒式座便器，黑水箱可从车外舱门内取出，带有折叠金属拉手及滚轮，方便乘客移动黑水箱进行倾倒，另外新车还配备了一款进口菲亚玛3米手动遮阳棚。

在车尾行李舱内还预留有220V电源插座、照明灯、燃气罐固定座、进口燃气接口及燃气阀，通过阀门可控制燃气热水器及燃气灶等的燃气供应，提高安全性。

亚特尊尚双拓展房车车身侧面配备了一套尺寸较大的电动侧拓展舱，从外部来看基本达到了最大侧面拓展比例，电动拓展机构上方配套有遮雨棚，可有效防止异物进入拓展机构，对其进行保护。

车尾另一侧也设计有外行李舱，柜门带有液压支杆，有效防止忘锁柜门而在车辆行驶时带来危险。行李舱内同样带有照明灯，方便乘客在行李舱内快速找到所需物品。

这款亚特尊尚双拓展房车有一个我非常欣赏的优点，车外舱门包括乘客门、行李舱门及外置厨房舱门全部使用同一把钥匙打开，反正我是受够了想要打开某个舱门时在一大串钥匙中寻找，可惜的是大部分房车没有做好房车钥匙的简化，就凭这点也要给亚特房车赞一个。

新车共有两组电动拓展舱，分别对应车内卡座沙发及车尾横置床，全部打开后可使车内过道更加宽敞并增加一个车尾床位。

车身后杠处配有3颗倒车雷达及倒车影像，减少车身后方盲区，另外亚特尊尚双拓展房车还支持选装360度全景影像系统。

国产依维柯欧胜自动挡车型与进口依维柯New Daily配备了同款Hi-Matic 8AT手自一体变速箱及电子换挡杆，变速箱带有经济及运动模式，通过对挡位升降时机的控制从而实现更低的油耗或更充足的动力，同时还支持手动换挡。安全配置方面，相比老款增配了ESP车身稳定系统，这也是手动挡车型未标配的配置。动力方面新车3.0T柴油涡轮增压发动机的最大功率为146马力，峰值扭矩370牛米，最高车速130km/h。

多功能方向盘是依维柯欧胜高配底盘才有的配置，车主驾驶房车时，双手无需离开方向盘即可实现诸如调节音量/静音等对媒体功能的控制及接听蓝牙电话等。

新车的倒车影像集成在电子后视镜内，另外车辆正常行驶时也可通过电子后视镜屏幕显示车辆后方影像，能够代替传统后视镜作用，提高并线时安全性。