房车营地业态悄然兴起 但房车营地“活”在特色

你是否希望舒适惬意地坐在座椅里欣赏窗外飞驰而过的风景？你是否希望能与景色沁宜的奇观朝夕相对？喜欢哪里就住在那里，这是很多房车爱好者的自豪所在。

房车营地业态悄然兴起

50岁的邹捷在生日当天收到一份令人惊喜的礼物：一辆奔驰房车。经营了20年红木家具的邹捷事业有成，这些年的努力工作为她换来物质上的满足，在精神生活上她开始有了新的追求：环游中国。“有了这辆房车，我们全家一起可以实现我们的环游梦。”邹捷说。

随着我国经济的不断发展，旅游不仅成为大众休闲方式的重要组成部分，也成为部分中等收入家庭的一种常态生活方式。房车旅行是传统旅游升级的产物，房车的保有量逐年上升。中国汽车工业协会房车委员会秘书长房德和介绍，2017年全年国内企业产销总量为3.78万辆，同比增长85%。其中包括国内房车整车销售量为2.08万（自行式房车1.1万辆；拖挂式房车9800辆）；2018年1至6月，国内房车整车产销总量同比增长了86%；从房车保有量上看，截至2017年底，全国房车保有量为6.94万辆，对比2016年数据4.86万辆，同比增长了42.8%。

房车销量火爆的连带效应，房车的相关产业也在悄然兴起。房车营地产业展现出较大的市场潜力和发展前景。

中国旅游车船协会自驾游与露营房车分会秘书长刘汉奇认为，房车旅游应是以度假休闲为主、观光为辅的自驾出游方式。随着更多消费者将房车作为全家出游的工具之一，越来越多的景区以修建房车营地为突破口，为游客在景区内提供配套的休闲区域。

据前瞻产业研究院发布的《房车行业市场前瞻与投资规划分析报告》数据显示，2017年中国露营地建成800多处、房车营位数近3万个。从报告数据看来，我国房车营地产业的市场发展迅速。

特色打造促使业态升级

国内房车营地的建设正步入细化的阶段，各大房车营地开始将工作核心放在如何运营上，解决如何突出房车营地的特色、如何吸引不同类型的游客、如何能提高服务质量使营地扩流等问题。

刘汉奇认为，目前全国投入运营的露营地近千家，运营状况参差不齐，很多露营地运营情况不理想，主要是由于露营地投资过重，有效运营时间短、没有摆脱周末经济模式，度假村运营模式竞争压力大等因素导致。

房车营地需要具备哪些功能？“我们每次出行都会选择旅途中较为秀美的景区作为宿营地，这样休息的过程中即享受着美景，还会比较安全。如果能在周边享受到当地美食就会很开心。”邹捷在接受采访时表示。

对于宿营地除了观景的需求、安全、补给、能够享受美食等诉求外，特色的打造是经营者思考的重要问题。

其实，房车营地如果仅能满足给房车的补给，在消费者眼中其营地与一个加油站的服务区并无实质区别。由于房车使用功能的特殊性，内部设施除了能够满足日常生活外，其实还是一种旅行生活方式的转变，所以房车的营地应该是旅游目的地之一，如果房车营地像景区内可以补给的停车场，就无法满足消费者对房车营地的根本需求。

房德和认为，我国房车产业发展的时间沉淀和文化底蕴不足，房车露营旅游的概念没有深入人心，形成人们自发的生活模式。所以，从业者应积极扩大市场规模，开发适合国内市场与消费者的产品。

目前，国内房车营地需要完善和改进的地方还有很多，除了对消费者进行房车文化的普及和教育外，还需要不断提升自己营地的特色化，通过创新和服务提升自己的竞争力。更需要营地在建设运营中不断创新，打造出真正符合本土化的发展模式，只有这样，才可能脱颖而出。而自驾游与旅游产业的结合，需要资本、文化、内容与服务、人才等多方面的融合，才能推动国内房车营地的发展。

驾驶房车游玩的消费者中大部分是家庭用户，所以房车营地需要从消费者的实际需求出发，例如考虑孩子、老人的安全问题，甚至是宠物的需求。因此、房车营地可以将亲子互动、科教文娱活动等融入房车营地建设，使营地全方位不断发展。（文章来源：中国文化报）