房车第二次趴窝 瓦特森湖牌林留下回忆 北京人在美国第三季（二十三）

然后我们在一起把两个车轴上的减震钢板都拆开，所有的钢板都倾斜向一个方向，所以车轮基本就不走正道了，加上颠簸转弯，所以车轮严重偏向一个方向，平衡器本来是垂直的，但是现在都是水平的了，继续走下去的危险就是四个轮子可能在突然颠簸跳起来落下的时候全部倒向一个方向，那车就彻底趴窝了，如果在高速上或者在山路上就可能会翻车，那可就是严重的危险事故了。好在最近几天我非常注意车况，每天都会检查一下，查看轮子的位置，发现的及时，否则走2000多公里的山路到温哥华，百分百会坏在路上的！

我要一个个拆下螺丝，老人告诉我用大铁锤打就可以，我觉得不靠谱，能打回来，那就一定很容易又会错位，所以我还是建议他拆开，他听从了我的建议，不过我做好一个后，他非得让我把车轴安装到位后修复，有点不可思议，但是我还是按着他的想法做了，导致修复后螺丝很难固定紧，耽误了一些时间。

安装车轴，把减震钢板装进悬挂上，这时候老人当力工，我当大师傅，把螺栓一个个固定好。

接近尾声了，开始上轮胎。

这回事真的全部完工了！

看看修复好的悬挂和减震平衡器，

这是另外一面，全部OK。

修复好的平衡器，在工作状态是这样，对照前面的照片，大家就会知道变形有多严重，

我们的房车和皮卡终于再次合体了，又是一个生机勃勃的组合了。

在小镇修车3天，老张也做了3天的工，焊工力工钣金工小工全部着活着，不然老板一个人还得多干两天，周六周日都没让老板休息，不仅仅是干活，因为我们语言不灵，老板还帮助我们联系厂家，经销商，保险公司，告诉我们这车不到3年就开成这样，绝对不是我们的问题，是厂家的质量问题，必须找厂家说清楚，没办法我们的车过了2年的保修期，厂家和经销商都无法保修，最后把底盘的厂家给我们，要我们自己联系，一通的扯皮，现在对于我们来说赶紧修好车上路才是正道，别再路上再出问题就好。

最后老板又帮我们研究保险条款，认为我们的上的保险就包含意外情况下的修车，我们是在颠簸的路上，路遇了路面的突发状况，车辆跳起后造成的故障，也该在保险范围内，于是帮我们报保险，周六报案，周日休息，周一保险公司上班后，负责事故报案的人员和我们一联系，经过N次电话确认后，答应为我们理赔，还询问我们人员是否有受伤，没事就是大吉，三天的修车费真的是不低，零配件没有多少钱，基本都是人工，22个工时，每个工时125加元就是2750加元，全部下来就是3000加元的修理费用，这还没算老张做小工也干了22个小时，老板告诉我小工的费用是一小时45加元，老张这三天赚了990加元！

保险公司本来告诉我们只要给老板500美元就可以提车走了（我们投保的保险条款里面有500美元的免赔额），剩下的保险公司付款，但是老板觉得保险公司没有和他说明白，最好是我们把全部的修车款先付给他，我们再从保险公司要钱，但保险公司已经下班了，只能等明天上班后在协商付款的事情了，正好我们这三天也是够累的，需要进营地修整补充水电，于是我们决定先开车住到小镇上的营地里，明天早上再拖着房车来算账商量好付款流程，正好我们也得拖出去跑跑车，看看是否还有别的问题，老板也很信任我们，只是把车号记了下来就让我们去找营地了，还想请老板出去到小镇上的中餐厅吃个饭，老板说他这几天实在是太累了，要回去休息，临走前又钻到车下，帮我一起把底盘割开的挡板用强力胶布给粘好了，这样三天的时间我们的大房车又可以愉快的上路奔跑了。

今天可以早早休息了，计划行程中富裕的几天时间都修车了，未来还有2000多公里到温哥华，然后我们要去旧金山和洛杉矶，本次旅行还有13天的时间确实是很紧张了，但愿后面我们一路都是顺利的！

晚安，加拿大！