地面温度爆表50度！6款主流房车空调夏日制冷效果实测大揭秘

这款飞神小水滴拖挂房车外形尺寸为4500x2080x2080（mm），小巧的车身造型能满足2-3人的生活需求，因此这款车一出场就受到很多玩家的喜欢。这款房车的优点在于车身小巧，满足了平时周末近郊旅行露营的需求。车身材质采用三明治板，整车重量仅670公斤，一台1.5升以上排量的家用轿车就能将其拖走。

起居间虽然不大，但足以满足日常生活需要。进到房车内就可看到一U型沙发座椅，中间是可升降桌。将升降桌降下后，U型沙发可拼成一张大床，足以满足一家三口的睡眠需求。起居间里安装了24寸液晶电视、DVD机和高品质扬声器，为旅行生活增添乐趣。车窗采用了带纱窗外推式房车专用窗，座椅上部还留出了储物空间。一体式电源操控系统安装在车门内左侧，车顶是房车专用双向换气扇。

飞神小水滴拖挂房车配备的是一款多美达房车专用底置空调，功率为2700。值得一提的是，该空调是我们自行安装的，感兴趣的朋友可点击多美达底置空调安装过程全纪录 用时仅2小时！。

经过1个小时的测试及记录，我们以直观的折线图呈现了这台飞神小水滴拖挂房车在开启驻车空调后车内的温度变化。车内的起始温度为44度，在开启多美达底置空调后，车厢内的温度呈现较大幅度的下降，尤其是0-15分钟这段时间，车内温度由44度下降到34度，差值10度。而在随后的时间内折线图则呈现较为均匀的下降幅度，直至60分钟测试结束，此时的车内温度为29度，整体下降了15度。除了多美达底置空调比较给力，飞神小水滴拖挂房车较为紧凑的车内空间也使得空调的制冷比较容易发挥效果。

底置空调由于安装位置靠近车辆底部，所以工作噪音对车内影响也相对较小，经测量，多美达底置空调工作时的车内噪音为56.1分贝。

✳续东定制版亚特房车(Coleman克罗曼空调)

在测试前一天我们也单独对续东定制版亚特房车的克罗曼空调进行了测试，由于测试环境不同，所以单独补充在结尾仅供各位参考。

经过一段时间的暴晒，经测量，这台续东定制版亚特房车的驾驶室起始温度为46度，卡坐沙发区起始温度为44度，车尾床处温度为45度。接下来将驻车空调设置为18度，风速最大，每15分钟记录一次数据变化，测试总时间为45分钟，下方折线图为测试结果。

从续东定制版亚特房车的温度折线图可以看出，在测试开始时车内三个区域的温度非常接近，均在45度左右。而开启驻车空调后，三个区域在0-15分钟这段时间均有着相当明显的降温效果，随后卡坐沙发区及车尾床处的温度持续下降，在测试结束时温度分别为31度及29度，而驾驶室温度在15分钟以后则基本维持在41度左右。

我们同时测量了空调工作时三个测量点的噪音值，驾驶室处为56.6分贝，卡座沙发区为64.8分贝，车尾床处为64分贝。

房车驻车空调测试结果：

总结：对房车来说，影响测量数据的因素不仅是空调功率，诸如生活区空间大小、车体材料的保温隔热性能、空调安装位置、车内起始温度、甚至外推窗的数量都能影响车内整体制冷效果。最后衷心感谢亚特房车、铁程房车、诺优房车、览众房车、中天房车及飞神房车（排名不分先后）提供测试用车，并感谢帮助我们完成测试的同事们。