生活区空间最大化 凯伦宾威欧胜双拓展房车实拍解析

【21RV 实拍】依维柯欧胜推出已经有段日子，各大房车厂商基本也都完成了底盘的更新换代，本期实拍我们就为大家带来了凯伦宾威房车基于依维柯最新底盘欧胜打造的自行式C型房车，除去新底盘的加持，箱体部分的电动双拓展舱也是一大亮点。

依维柯欧胜同样搭载宝迪上那台菲亚特F1C柴油发动机，排量为3.0升，进气形式为涡轮增压，发动机最大功率146马力，峰值扭矩370牛米。新车的最高车速130公里/时，油箱容积100升。不得不说，这台凯伦宾威欧胜双拓展房车的空间确实是6米内符合C本驾驶条件自行式C型房车的佼佼者了，除去双拓展舱，箱体部分也采用了大额头设计，为车内额头床预留了充足空间。

依维柯欧胜的外观设计在之前的评测中其实已经说过很多次了，跟宝迪完全是两种风格，欧胜在很大程度上借鉴了进口依维柯New Daily，更加符合当前主流审美趋势，整体来说欧胜的全新外观设计还是获得了不少好评的。新车的前保险杠未进行喷漆处理，保留原材质黑色，与车身整体颜色较为协调，同时还有一个好处就是小剐小蹭没有那么明显，也无需补漆。从车身正前方来看，驾驶室的外后视镜也进行了加宽处理，从而改善驾驶员视野。

灯光配置方面，依然采用卤素前大灯+LED日间行车灯的组合，但日间行车灯视觉效果上更加精致，整个灯组造型也比宝迪要耐看许多，前杠部分的前雾灯也被保留了。

新车的发动机盖上添加有凯伦宾威的品牌贴标，增加了新车的品牌辨识度，这也算是凯伦宾威的家族式设计。

新车在双拓展舱全部收起的状态下整车尺寸为5990×2540×3310(mm)，轴距为3300mm，整备质量3978kg。细心的朋友可以发现，车身箱体尾部还优化了离去角，后杠处设计有小倒角，车身离去角为13度，接近角为23.7度，最小离地间隙为195mm。新车的轮胎规格为195/75 R16LT，带有胎压监测功能，同时底盘后桥采用了双排轮，提高底盘的承载力及稳定性，安全性更高。

车身箱体的额头部分采用了侧推式的换气窗，相比外推窗，侧推窗打开时不会增加车身宽度，车辆行驶中也可开窗换气。

车身右侧尾部配备有外置厨房，舱内设有抽拉式燃气灶。抽拉结构带有两级滑轨，滑轨带有锁止装置，同时按压燃气灶两侧蓝色按钮即可解锁并抽出。舱内右侧设有燃气罐舱，金属骨架式固定装置可防止燃气罐在舱内磕碰，在该舱内还配备了燃气报警器，实时监测燃气是否发生泄漏。外置厨房对于中国消费者来说是一项非常实用的配置，在车外炒菜无需担心油烟在车内无法散去。

外置厨房的舱门配备有挂钩，使用燃气灶时可用于固定舱门。

车尾还设计了一个非贯通式行李舱，内部空间较为规整，适合放置大件行李。

新车的外部配置还是相当齐全的，不仅有外置厨房，外置淋浴也是标配，带有冷热水调节功能。

水路系统方面配备有车外加水口，车外取水口，外接15米加水管及电动加水泵，新车还为净水箱配备了电加热防冻装置，通常情况下无该配置的房车在气温较低地区需要将水箱放空，防止由于气温过低导致水箱冻裂，而水箱电加热配置则化解了这一问题。

车身中部行李舱