500Ah电瓶300L净水箱 戴德隆翠自由风房车实拍解析

【21RV 实拍】还记得小时候的那种翻盖手机，充一次电能用半个月，但随着手机屏幕越来越大，功能越来越多，续航时间却越来越短。现如今，一台大屏智能手机一天至少要充一至两次电，每当手机响起低电量提醒时，心中不免多了一丝焦虑。而房车与手机其实一样，也有着“电量”一说，也就是房车的电瓶容量。一台房车的配置越高，旅途中用电量也就越大，如果电瓶容量不那么给力，房车的“电量不足”或许也会让你在旅途中备感焦虑。而除去电瓶容量，净水箱容量同样影响着房车的续航能力。

本期实拍的这台戴德隆翠自由风房车最大的亮点就在其“高续航”能力，这里的高续航指的并不是加一次油能跑多少公里，而是指凭借超大容量的生活区电瓶及净水箱等，使得房车不必在旅途中频繁寻找营地进行补给，从而更加专注地享受旅途中的美景。戴德隆翠自由风房车基于最新的国产依维柯欧胜底盘打造，定位自行式C型房车，并为箱体部分配备了电动双拓展舱。新车底盘的后桥部分采用双排轮设计，提高行驶稳定性及承载力。

依维柯欧胜的前脸造型跟进口依维柯New Daily相似度极高，同样的黑色U型中网以及与之呼应的前杠造型使得前脸的层次感十足，而与New Daily区别最大的地方则在于前大灯的造型设计。

欧胜的前大灯采用卤素光源，并配备了条带式LED日间行车灯，相比上汽大通V80那种颗粒式排列的日间行车灯更显精致感。在灯组造型上欧胜可以说独树一帜，既没有延续依维柯宝迪的设计，也没有借鉴进口依维柯New Daily，欧胜的灯组造型介于两者之间，通过大灯轮廓的棱角来让前脸更年轻化的同时，也保留了整体的圆润感，不会显得过于锋利。前脸黑色格栅与大灯的连接部分就很明显借鉴了新款进口依维柯New Daily，中网上从三个横条延伸至大灯处的凸起为外观增添了一丝力量感。另外，在新车的前杠两侧同样配备有前雾灯。

从车身左侧可以看到，新车在箱体的左侧及车尾均配备了电动拓展舱，极大地提高了车内的生活空间。在完全收起拓展舱时，这台戴德隆翠自由风房车的整车尺寸为5990×2490×3180(mm)，车身最大总质量为4490kg。值得一提的是，从上图可看出侧拓展舱的横向尺寸相当大，从车身箱体的最前端到车尾舱之间均为侧拓展舱。

由于车身左侧配备有侧拓展舱，所以大部分外部配置集中在车身右侧。在箱体尾部的底部位置还对离去角进行了优化，提高车身的通过性。值得一提的是，整车箱体实现热断桥结构，即夹层之间形成隔热层，在冬季能够防止车内热量流失，保温性能更强。

车身右侧配备有进口菲亚玛手动遮阳棚，驻车休息时能够在车外搭建休息区，为乘客遮阳挡雨。

新车乘客门处的台阶和常见的C型房车看起来不大一样，没有采用传统的阶梯，同时在底板处还能看到类似房车储物柜的锁止按钮。

按压底板处的锁止按钮，可将底板移开，下方有着不小的储物空间，这样的设计还真是头一次见，很有新意。

在乘客门下方配备有电动迎宾踏板，品牌为欧勃亚，踏板最大承重200千克。迎宾踏板与车内的台阶形成三级台阶，乘客上下车时更加舒适。同时踏板还带有车门随动功能，乘客在打开车门时踏板自动伸出，关门时踏板自动收回。

在乘客门后方车身上设有一个舱门，与车内厨房区的橱柜贯通，如此一来在车外也能直接从橱柜拿取物品，简单的设计极大提高了储物空间的利用率。舱门还配有一个支腿，将舱门放下后可作为小桌板使用。在舱门的左侧设有一组水路接口，内部带有净水箱注水口及外接水口，可将花洒或水龙头接于外接水口使用。

在柜门处设有保险卡扣，避免车辆行驶中抽屉在舱内来回磕碰。

橱柜的抽屉可双向打开，在车内则作为厨房区储物空间使用。

在橱柜顶部设有一组220V电源插座，方便乘客在车外使用电器。

该水路开关对应舱门左侧的外接水口，相当于一个未配备花洒的外置淋浴。