参观美国空军博物馆 北京人在美国第二季（二十四）

MQ-9无人机（代号：Reaper，“收割者”），是一种极具杀伤力的新型无人作战飞机，并可以执行情报、监视与侦察(ISR)任务。美国空军在其作战试验刚刚结束后，就决定将其投入实战，并于2007年3月组建了“收割者”无人机攻击中队，即内华达州克里奇空军基地第42航空攻击机中队，还成立了专门的“死神”无人机工作组，开始研究战术、训练机组人员和进行实战演练。

H-3运输直升机（代号：“愉快的绿巨人”），是美国西科斯基公司研制的运输直升机。曾在越南服役，另外，它们也在国民空中卫队服役，1992年，最后一批HH-3H退役。美国海岸警卫队最后运营着40架HH-3F（安装了雷达），直到1995年。

F-105轰炸机（英语：Thunderchief），别名“雷公”，是美国空军第1架超音速战斗轰炸机。它也是美国空军有史以来最大的单座单发动机的作战飞机，并且因为其特大的内部武器舱和翼根下的独特的前掠形发动机进气口而出名。是作为F-84后继机发展的单座超音速战斗轰炸机。20世纪50年代初美国的战略思想是立足于打核战争，战术空军也要具备战术核轰炸能力。因此F-105的规划中，主要任务是实施战术核攻击，也可外挂常规炸弹，执行对地攻击任务，并具有一定的自卫空战能力。

米格-17战斗机于1948年设计，1949年12月开始试飞，1952年进入前苏联空军服役。米格-17有多个改进改型，其中最重要型别是米格-17F型昼间战斗机和装备了雷达具备全天候作战能力米格-17PF型。

米格-17系列各型总共制造了10,367架。除在前苏联生产外，还授权中国、波兰和捷克等国仿制量产，因此有众多衍生型号。米格-17后来逐渐退役，被超音速的米格-19战斗机取代。

YF-5AF-5“虎”战斗机在20世纪70年代成为美国对其第三世界盟国进行军火倾销的主力型号，由于该型经历过实战考验并有维护方便等特点，使其在问世后的10年内，被销售至全球21个国家和地区。

F-105G由 F-105F 改装的反雷达攻击机，约48架F型机改装成了G型机，G型机装备有各种电子战设备和 AGM-45“百舌鸟”、AGM-78 标准反辐射导弹。双座版野鼬，又称之为野鼬 III(野鼬 IV、V 皆为F-4)，61架都是从EF-105F和F-105F升级来。

这是空军博物馆的第三个大厅，里面都是冷战时期的空军装备，更加先进，美国最前沿的航空技术都在这里面了。很多都是现役的装备。

纵列双旋翼式直升机 H-21 是 20 世纪 50 年代波音为美国陆军研制的运输直升机，用于充实一线运输直升机数量。H-21 Shawnee 是比亚赛奇设计的第四种纵列旋翼式直升机（其中就有两种被海军采用成为搜救直升机。CH-21B 突击直升机在原型的基础上将发动机升级为 1,425 轴马力的引擎，最大速度也提升到 128 英里每小时，可运载 22 名全副武装的士兵，或在担任救护任务时搭载十二副担架加两名医护人员。CH-21B 最初出现在越南是在 1961 年 12 月，装备陆军第 8 和第 57 运输连，用于支援陆军作战。CH-21B/CH-21C Shawnee 可以配置 7.62mm 或 12.7mm 舱门机枪。

F-106A康维尔F-106战斗机（英文：Convair F-106 Delta Dart[1]  ，译文：三角标枪），是美国通用动力公司康维尔分公司为美国空军研制的超音速全天候三角翼截击机，是从F-102A超音速截击机改型而来，气动外形、结构、军械和机载设备方面改动较大，采用推力更大的J-75发动机，战术技术性能有较大提高。F-106的设计工作始于1954年，1955年开始制造原型机，1956 年12月，原型机开始试飞。1958年8月正式投产，1959年7月开始交付美国空军使用。

F-117A洛克希德F-117“夜鹰”（英语：Lockheed F-117 Nighthawk ）是美国前洛克希德公司研制的隐身战斗轰炸机。它是世界上第一种可正式作战的隐身战斗轰炸机。设计始于20世纪70年代中期，1981年6月15日试飞定型，次年8月23日开始向美国空军交付，共向空军交付59架。F-117A服役后一直处于保密之中，直到1988年11月10日，空军才首次公布了F-117的照片，1989年4月F-117A在内华达州的内利斯空军基地公开面世。后来参加过入侵巴拿马、海湾战争、科索沃战争等军事行动。

SR-71侦察机（英文：Lockheed SR-71，绰号：Blackbird，译文：黑鸟），是美国空军使用的喷气式远程高空高速战略侦察机。由美国洛克希德公司的臭鼬工厂研制生产，采用了大量当时的先进技术，是第一种成功突破热障的实用型喷气式飞机。实战记录中，没有任何一架SR-71曾被敌机或防空导弹击落过。

SR-71侦察机共生产32架。1990年，SR-71退役；1995年部分SR-71编回部队，并于1997年展开飞行任务；1998年，SR-71永久退役，部分进入博物馆陈列，仅有NASA德赖顿飞行研究中心使用的一架SR-71A和一架SR-71B用于研究使用。

帕那维亚狂风战斗机（英语：Panavia Tornado）是帕那维亚（Panavia）飞机公司（英国、德国以及意大利）研制的双座双发超音速变后掠翼战斗机，主要用于近距空中支援、战场遮断、截击、防空、对海攻击、电子对抗和侦察等，是为适应北约组织对付突发事件的“灵活反应”战略思想而研制的，主要用来代替F-4、F-104、“火神”、“堪培拉”、“掠夺者”等战斗机和轰炸机，执行截击、攻击等常规作战任务。

波音-贝尔V-22（英语：Boeing Bell V-22，绰号：鱼鹰，Osprey）是由美国波音公司和贝尔直升机公司联合设计制造的具备垂直起降（VTOL）和短距起降（STOL）能力的倾转旋翼机。V-22在外形上与固定翼飞机相似，但翼尖的两台可旋转的发动机带动两具旋翼，在固定翼状态下，V-22 好像是一架在两侧翼尖有两个超大的螺旋桨的飞机；在直升机状态下，V-22 又好像是一架有两个偏小的旋翼的直升机，这样使其具备直升机的垂直升降能力，但又拥有固定翼螺旋桨飞机高速、航程远及油耗较低的优点，最大飞行速度达509公里，是世界上飞最快的直升机。而美国也正在研究鱼鹰的预警机与加油机型号与垂直起降战斗机配合使用。

B-1B罗克韦尔B-1“枪骑兵”（英语：Rockwell B-1 Lancer,或音译为“兰斯”）轰炸机，是美国空军在冷战末期开始使用的超音速变后掠翼远程战略轰炸机，由北美航空（后与罗克韦尔公司合并，又被波音公司收购）于70年代研制，在1974年首次试飞，并于1985年服役。因为B-1读作“B-One”而常常被昵称为“骨头”B-1B是其主要的改型，截至2013年仍有至少60架在美国空军服役，亦为美国空军战略威慑的主要力量之一。B-1B安装4台带加力的F101-GE-102涡扇发动机，每台最大推力7,711千克，加力推力13,961千克，发动机重量为1814千克，推重比7.7。