拓锐斯特房车陈云芬：中国房车市场的崛起靠什么来支撑？

从传统的汽车零部件配套及市场配件销售转入到房车整车销售，一年多来感触很多，选择这样的话题来谈一些感想，也是发自内心一直想与大家共同讨论、共同尽责的一个话题。

随着中国人生活品质的提高，旅游消费的升级提升，房车旅游已逐步被国人所接受。政府对房车产业发展的相关扶持政策也陆续****，房车旅游等相关产业链作为朝阳行业已迈进正常的发展轨道。

然而在大家都看好的这个行业，却存在着一个怪圈，那就是业内人士挂在嘴边的三句话：90%的房车企业不盈利、90%的房车租赁行业不盈利、90%的房车营地不盈利，如果大家都不盈利，那么我们靠什么来支撑这个行业健康的发展呢？后续的房车售后靠什么来支撑？又是什么在支撑这些房车产业链在这条道路继续前行？国家政策的支持是肯定的，一个行业持续健康的发展还要靠大家的共同努力，因为涉及范围较广，就生产企业的努力方向和大家需共同尽责维护的话题谈谈我的一些想法：

作为房车发展的基础产业——房车生产企业，首先从房车的设计来讲，每个厂家在设计房车时都有它的特性，都是针对某些客户群体需求来设计的，没有一款房车能满足所有客户的需求，也没有哪个厂家能满足所有客户的需求。但对不能在一台房车上体现所有功能的情况，设计师会针对不同的客户群体设计不同的款式来满足，比如：拓锐斯特C型畅游双拓展——满足了客户喜欢舒适超大的空间、远行的超大行李舱等需求；拓锐斯特舒适及欧尚版——灵动的聚会小吧台、舒适的长沙发、宽敞的会客区，再配上卡拉OK，满足您K歌、聚会、商务休闲的各种需求。诸如此类等等其他的品牌也是会推出各种车型，满足客户在底盘、价格、款式等各种需求。有生产就有销售，基于设计的车型，每家在销售时都会根据客户的需求去推荐不同的款式。但在实际销售及与客户的沟通交流中，我听到了很多贬低同行的声音，客户在与我的交流中也流露出很多困惑。困惑一，到底相信谁？怎么这么多问题呀？困惑二，谁也不信，动摇了客户对房车生活的憧憬。不管在贬低同行时起初的动机和目的是什么？最终影响的是整个行业的健康发展。我们在欧洲参加房车展，对某个品牌提出质疑时，他们的销售会很有耐心的为你介绍产品，如确实不能满足客户需求时，他会很客气的推荐其他公司的产品供您选择，这样的销售反而让我对他更加敬佩。在此，我想中国房车十大品牌，谁家没在网上被黑过？谁家没在展会被拉过横幅？特别是销售量大知名度大的企业，针对诸如此类的问题，个人的观点是在不了解情况的前提下，不传播不点评不议论，更不要以此作为抨击的话题，市场的考验最终会给出公平公正的评价。行业是靠大家去共同维护的，那么作为房车生产企业来讲，如何在众多的企业中生存并健康的发展呢？我认为只有做好产品，满足客户的需求，不断的提升超越同行，为客户提供满意的产品，自身的强大才能在整个行业出类拔萃，引领行业从健康发展到整个房车产业链的真正崛起。

以上只是从一个房车企业的点来谈，那么纵观整个面来讲，我们还需要大格局来支撑，如果中国房车发展要达到发达国家的水平，那么大的方向是离不开国家政策的支持及导向，但整个房车的良性发展是需要做大格局的规划，这不是某个企业能独自完成，在这里就需要像上汽大通房车、21世纪房车网、中国旅居车网、中国租赁联盟、中国房车协会、中国房车营销联盟、中国露营网等等大的企业及机构去组织、策划、布局、落实，做大数据的整合，将每个与房车发展有联系的珍珠串成一条精美的项链，为中国房车真正的崛起打好夯实的基础。

中国的房车市场及整个产业链市场一直被业内看好，这也是支撑着这么多的企业在这条道路是继续前行的动力。真诚的希望大家在中国房车这个大家庭中各自发挥自己的优势，共同进取，共同发展，在中国房车发展史上留下光辉的一页，走出去，请进来，房车路上，有你、有我、有他、有大家！