【21RV 实拍】对于房车厂商来说，无论是车身部分、还是车内布局，似乎都有着几种约定俗成的设计；比如车身前部的卡座沙发，车尾的睡卧区亦或是自行式C型房车额头处的双人床，这也许是房车设计师们经过千万次的实践，总结出来最为科学也最为均衡的设计。但固定化的设计看多了，未免让人感觉有些千篇一律，让我总是期待着在房车上看到一些不同，看到一些敢于打破常规的设计。

本期的房车评测我们实拍了一辆齐星房车推出的齐星依维柯New Daily C3房车，新车基于进口依维柯New Daily底盘打造，箱体部分配备了电动双拓展舱。与常见的自行式C型房车相比，这台由齐星打造的新车无论在车内还是车外，都有着让人眼前一亮的不同之处。

这台齐星依维柯New Daily C3房车在外观设计上还是颇为顺眼的，红蓝配色的车身涂装有着强烈的对比感。同时心细的朋友应该可以发现，这台新车采用了全新改款的New Daily底盘，前脸造型发生了一些变化，取消了黑色蜂窝状进气格栅，而是采用了三条横向镀铬饰条组成的进气格栅，同时格栅两侧黑色饰板上还带有与镀铬横条相连的凸起式设计，增加了视觉上的延伸感。

额头部分的造型设计十分流畅，不过从车外来看，额头没有配备外推窗及天窗，同时额头也较为扁平，作为床位的话体验可能并不会太好。不过在这台齐星依维柯New Daily C3房车上，额头还真不是作为床位使用的，这里先卖个关子，咱们接着往后看。

在车头部位还配备有摄像头，安装在额头底部，加上车身侧面及尾部共有4个摄像头，组成该车的监控系统，不仅能够提高行车时的视野，同时也可起到监控车外的作用，提高安全性。监控系统为选装配置，在标配车型上预留有线路及安装位置。

从车身侧面观察，新车的额头高度与箱体部分保持一致，整个车顶呈直线，由额头处直至车尾，这样的设计隐藏了额头部分的存在感，让整个车身造型更具整体感，在自行式C型房车中较为少见，同时流畅的车顶线条还能优化车身的风阻系数。新车的整车尺寸为5995×2450×2990(毫米)，轴距为3450毫米，最大总质量为4498千克，额定载客人数6人。箱体尾端底部并不是采用完全平直的线条，而是稍稍向上倾斜，从而提高车身的离去角，优化底盘的通过性，该车的离去角为16°，接近角为21°，底盘的最小离地间隙为171毫米。

车身箱体配备侧拓展/后拓展两个电动拓展舱，分别对应卡座沙发区及床位横置床，拓展舱上方配备遮雨棚，可避免雨水及异物进入拓展舱。车身左侧拓展舱后方还不只有外置淋浴器、净水箱注水口及车尾贯通式行李舱，同时可见车身侧面摄像头位于箱体右上角，视野范围更大。

经过现场测量，这台齐星依维柯New Daily C3房车的电动侧拓展舱拓展长度约43厘米。

后拓展舱拓展长度约77厘米，打开后车尾横置单人床变为双人床。