前段时间,我们《新闻圈》报道过,市民左先生买了一辆“旅居拖挂房车”,可因为这种车在南通还没有注册登记的先例,上牌时遇到了无法检验的困难。这事经过车管部门的努力,终于解决了。
这就是左先生所购买的“旅居拖挂房车”,和“自行式房车”不同,它要依靠其他车辆进行拖挂行驶。之前,左先生去验车时,各家检测机构因为从没受理过类似车型的检测业务,系统里也没有该车型的检测标准,再加上在随后的实际操作中,左先生用于牵引的SUV也根本无法和房车绑定,导致这辆“旅居拖挂房车”迟迟无法上牌。
上周末,左先生到开发区机动车年检站进行验车,工作人员现场连线车管部门,一同对该车进行“会诊”,进行了外观和路试检测,整个过程还是比较顺利,第二天,现场勘验也顺利完成。
昨天上午,左先生为车选取了车牌号。
作为南通地区旅居拖挂车第一个成功上牌的车主,左先生认为有必要跟大家分享一下经验。
左先生:我第一辆已经成功上牌了,广大车友在这种这辆上牌时一定要原厂的技术要求,特别是外观上不要做改动,刹车是很重要的测试项目。
左先生说,为上牌的事自己前后足足跑了一个半月多,实在不易,不过有了他的先例,流程也理顺了,今后,其他车主上牌应该会方便很多。
近年来,随着生活条件不断改善,自驾旅居车(俗称“房车”)出游逐步成为旅游业发展的新业态,拖挂式房车整体购车费用相对比较低,国内很多小拖挂房车价格在10万元内也受到很多人的青睐。
作者:王海龙
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