我想一生不短,却未必够用来下定决心做一件事;我想一生虽不长,却也够尝试之后山穷水尽再说放弃。
我们曾聊起两个人的理想分别是什么?他说,他想要时间和空间上的自由。我说,我喜欢家带给我的稳定感,但我如果一个人,就去流浪。筑建一间轮子上的“家”去流浪,对我们而言,是将我们身上的矛盾化解揉和成了一体。
买一辆商务风格的房车周末出游没问题,对于人生的一段旅途的陪伴,它太过草率。从一开始,就注定了这是一件折腾的事情。这篇,我想写写我们的设计思路 — 如何在12平米空间内筑造一个家。
为生活设计:空间如何设计取决于人的生活形态。父母一辈喜欢很大的客厅,细分的空间。而青年公寓则喜欢通透,混合式的空间。这跟我们的日常社交,吃饭的习惯,在家工作,娱乐的需求都有紧密的关联。房车仅仅12平米的空间,就更考量我们对自己生活的理解,对自己需求的把握。有时候,取悦自己难于取悦任何人。
动手设计之前,先参看一下考斯特成品车的内部空间:
后横置床上方空间狭小,无法舒服的倚靠在床边看书,看电影。卫生间设计在车中部,有一面(卫生间)大墙竖在中间,影响了空间通透性。由于考斯特的顶部两侧是大圆弧,吊柜空间被压缩的几乎只能放些零散物品。视野通透性和姿态的舒适性是设计中我们要解决的关键词。
一休时间~ 在开动脑袋之前,先问自己两个问题:
【我们在车里做什么?】
从了解我们怎么吃,怎么睡,怎么坐开始 ——
吃:长期旅居一定要自己做饭,健康又经济。厨房用品和做饭空间要足够。
睡:两个人睡一张大床,要睡得跟家里一样宽敞,没有1.5m也要1.4m宽吧?
坐:1)为了符合公告要求必须设置6个朝前带安全带的座位。2)除了行驶中使用的卡座,还必须要和家里一样舒服的沙发——男友是个酒鬼,平日喜欢在沙发上喝酒睡觉(美其名曰诗和远方~)这个好习惯不能随便改,为此,还认真的去宜家试了各种沙发,差点将家用大沙发搬进车里来。
【我们准备带哪些东西?】 这个问题决定了我们要设计多少储物空间,不同类型的物品放在哪些空间合适。长期旅居在外,必不可少的换季衣物、换洗床品、薄厚被子…偶尔出去浪用的帐篷、皮划艇、睡袋…各种户外室内适用的烹饪工具、餐具…排解无聊用的书、各种设备…以及留给每日储存食物的空间。
那么问题来了,在已经十分局促的空间里塞下6个座椅和座深90cm的双人沙发,还要1.4m的大床。再加上长期旅居在外需要大量储物空间,点解?
方案逐渐形成——在有了基本的想法之后,我开始在纸上画平面图,以及用sketch up简单建模:
经历反复讨论修改,纸都已经花了,直到人搬进去住,还在改动局部结构。
初次上手SU,当时都还在上班,建的比较粗略,主要为了更直观的体会空间感。
水电插座位置图,车上电器很多,要把插座和插线板设计在随手可用的位置,最好是腰部以上。
解药1 :巧妙利用中排座椅的变化来满足公告要求。
在2-6座的公告前提下,上牌时登记为6座小客车,即4个常用座椅+2个可变化座椅的组合。除了主副驾驶和前排卡座,遇交警检查时,可迅速将右边的“床脚”变幻成2张座椅。
右侧座椅设计的变化思路
为了满足我们各种对空间贪婪的需求和保留日常习惯的任性,我们取消了固定床,取而代之的是一张沙发床,晚上入睡前从沙发底下将木架拉出,和对面平放的座椅拼接形成一张1.85m*1.45m的大床。这一方案解决了同时需要6个座椅,沙发和大床的矛盾。
左侧床和右侧座椅拼接思路
解药2 不同状态下变化出不同的所需空间:
12个平米,但是家里有的活动空间一个都不能少!卧室,会客厅,阳台,厨房,卫生间,储物间,书房……听起来很魔幻,但是空间的奥妙就在于可以在不同时间和状态下叠加共用!嗯……就是挺魔幻的。
这样一来,车头即是驾驶舱,又是阳台,还是影音室;车中部是会客厅,茶室,书房,卧室和储物间;车尾部是卫生间和厨房。
为安全设计:房车的配重设计是枯燥且最容易被忽略的,如果没有在一开始就考虑到,可能严重的影响行车的安全性和舒适性。
整辆车最重的部件是水箱,电池,冰箱和备胎。我们在整个改装过程中对电池进行了两次移位,从最早全部压在左边,到移至前轮和其它重物(水箱、洗衣机等)呈均匀分布,最终调整到没有明显的车身倾斜和行驶跑偏。
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