15天造了一个家：我的房车改装诞生记（下）

第二天上午到厂里找回随360全景专门送的超清调试布，按昨晚研究的说明书固定好位置做调试。其实昨天少了最关键的标定这一环节，很麻烦，要每个镜头8个点逐一标定到超清纸对应点位，最后保存退出就好。调整好后，结果非常好，洲洲又来看热闹，最后不得不接受我选的这个360还是很不错的。因为很多用户第一次开这么大的车，操控起来心理上还是有些怕的；有了360，可以看到车子四周的情况，就像昨天晚上去富春江边的饭店，天黑路窄，边上还有大石块，360可以看得清清楚楚，仅比两轮胎宽一点点的路也可以过去，不用车上的人下车帮着看了。尽管洲洲拿厂里配大屏导航小巧、按钮漂亮等理由来和我选的做比较，但洲洲已经接受了了360全景记录仪和胎压监测，已经把全景和胎压监测写进了新团购清单，没办法必须跟着用户需求走。这是最后调试好的效果。

这是调试时的场景，就是两块超清布放在车前车后，居中，不要管摄像头的位置。剩下的都在系统里用软件标定。

打右转向灯（或者按遥控器向左按键），大屏上即显示车子右侧即时图像。这个在行车变道时还是挺有用的，比途睿欧大反光镜下面的超广镜更直观一些，360全景和一侧图像都可以有效避免以往靠车较近的左右盲区。下面分别是右侧、前方、左侧实景图和全景图。转向灯熄灭后也会显示前方实景3秒钟。周末进一停车场，左右放一护板，前后还是错开的，非常窄，有了这个全景，就很容易控制车子了。

等360全景调试好以后，基本上所有问题都解决了，这一刻只想快点回家，于是在简单的午饭过后与就踏上了回上海的路。看了看路况，这一路要近4个小时，打算路上至少停2个服务区检查一下，没办法，确保安全嘛。哪知刚开上高速不到十分钟，车内警报响起，是胎压监测报警，一看数值，右后胎胎压已经到了3.4Pa。有点蒙圈，这车应该多少胎压啊，车子B柱上应该有标示，可是之前没关注过，只注意到胎压监测功能正常了，都没想起来查看出发前的胎压.。过后查了查出发前的视频里有记录，右后轮胎竟然是3.1Pa。估计是轮胎安装胎压监测配件后充气的问题，而且不均衡，正确数值应该是前胎2.7，后胎2.9。

想想也要怪自己，胎压监测调试好了，看到了数值就开心了，对里面显示的数值竟然熟视无睹，一个数字也没注意到。电话洲洲帮着查一下胎压，答复2.7左右。有点小慌，这3.4是不是有点太高了，距离下一个服务区还不知道多远，于是就近到一高速出口匝道，给右侧两轮胎先放气到2.7。左侧大货车一辆接一辆太危险了，把报警的胎压处理好，坚持到下一服务区里解决吧。

好在没多远就看到西湖服务区，第一次停车在这服务区，停车第一件事就是放气，都放到2.7。我又在群里播报了这一问题，并建议洲洲在后面给每一位车主交车时都要检查胎压。

正常的胎压是前2.7，后2.9。跑起高速胎温从20度上升到40度，后胎再吃重多一些，估计也要到3.2。如果没有胎压监测估计也能安全到家，但是无形之中还是存在了潜在的风险。胎压监测最关键的不是测高压，是测胎压减少，以便能及时发现可能破损的轮胎，减少高速上爆胎的风险，但这一小插曲也说明胎压监测的重要性。

估计这一小插曲也会让更多车主采购胎压监测，因为买房车的人多是要带着家人出游，不入危险之地，安全第一。胎压监测还是可以帮我们适时规避掉一些风险的。

提车回家满水满油，平均油耗15个，这个数据肯定偏高的，因为试车期间基本都是停在那里调试，都算在平均里了。全程车速基本是110，估计11、12个左右（我个人驾驶习惯不好，油耗一直高的），仅如实记录，好在还在我接受范围内。

中间在嘉兴、枫泾服务区都有停车检查，晚上七点前顺利回到上海市区，随着胎温的降低，胎压已经降到2.6；第二天室外17度时查看，胎压更是降到了2.3，明显缺气了，于是补气到B柱标示的建议气压，前胎2.7，后胎2.9，市区里跑跑，基本会上升0.2Pa。

由于一直没有时间能够举家出行一次，所以基本都是在城市里，不过也感受到了不少房车，哦不，露营车的好处，至少孩子累了就可以直接在车里睡了，不用特地往家赶了。

这15天来，我的房车改装的心路历程至此就基本告一段落了，下次有机会再向大家来分享我的房车生活。我的房车改装完提车之后肯定还会添置些小物件的，不过房车生活似乎也没有一下子挤满了我的日常生活，只是使我的生活更加充实了，有了房车之后的生活就是会不一样。在寒冷的冬天，在马路的一角，一家三口加一辆车就是一个家，一个移动的温暖的家。我想，这种幸福感的升华应该是许多人所羡慕的吧。

（全篇完）

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