途睿欧改装房车 15天见证一个家的诞生（中）

Day10、Day11、Day12

最初的两天是施工准备，第三天是基础施工，电工为主；第四天到第九天木工进场，第十天到十二天这几天是比较关键的，主要是吊柜、座椅、升顶床板和电气的安装，进入了整体总装阶段，买的这车最大的特点是升顶，还是说一下这个升顶，前面说了切顶，切横梁，要加一内环着的方形圈梁进来，这张照片就是装好圈梁的照片，车顶上方黑色的一圈就是。

圈梁的安装除了铆钉也要用到结构胶。

小伙子在打胶，做活很认真，这里的活必须仔细，要防止漏雨。

升顶床板的安装需要多人合作，看上去、推上去都不感觉很重的床板，其实还是有些份量的，我们用时推着感觉轻，全是因为有液压助力杆的作用。

因为后部比较矮，小伙子窝在里面安装，可以看到很多的铆钉。

其实我也担心升顶这东西防漏雨什么的好不好，后来看到整个的安装，还有这是Reimo成熟套件后就有些放心了，等升顶全套安装好后，反复查看，从顶部拍张照片看一下，就知道为什么不用担漏雨的问题了。

其实整个顶子是像个罩子罩到上面的，罩子内侧四周是高出平面一大截，只要安装底部做好，水是进不来的。

吊柜安装中有一个小环节，其实湖光的吊柜做工非常好了，内部都做了植绒，物品放在里面抓着力强一些，不会到处乱跑，在实际使用中也确实体会到了这一点设计的好处，行车时异响几乎没有。当然，植绒的安装要用到胶水，湖光声明使用的都是进口胶，不过再好的胶水也是含甲醛的，家里有小孩子，还是很在意这一点，这也是最终确认不给驾驶室整个中控台包麂皮的原因之一。原厂设计里有一个小缺陷，就是上面的吊柜是打通的，我单独要求工人把三个小柜体间都加上隔板；真心为其工人点赞，这种小要求也不要去找老板安排了，立马就给做好，而且也都加上植绒。

途睿欧自动挡最低配也是带天窗的，但是改装升顶房车整个换装Reimo升顶套件，原厂天窗就拆掉了，我是要再安装一个天窗的，因为换成玻璃钢的顶，原厂的没法安装，就安装一个手动的好了。为什么非要安装一个天窗，群里很多人说升顶后打开纱窗不就可以通风了吗？其实不是这样的，一是平常开车时长顶整套是要收起来的，只能开天窗可以透气，尽管我不抽烟，家里人也没有人抽烟，但行车换气很重要，我给左右中门都开了小窗，但高速时是不可能打开的，风噪太大，人也吹的不舒服，开天窗一个小口形成副压换气就好很多。

二是之前借过一个测试仪，在家里晚上睡觉时测试发现如果关上卧室的门，室内二氧化碳浓度严重超标，也就是说氧气含量就会下降，这也是为什么关上门窗睡觉有人会觉得闷，早晨起来为什么要开窗换气；有天窗，晚上睡觉可以有效换气，因为露营车、房车本来空间就小，如果再开着燃油加热气，真的需要导流，让新鲜的空气进来，室内浊气导出去，天冷的时候不可能顶帐两侧的纱窗都打开的，会冷很多，只开一个天窗缝还是很有效的，所以这就是我为什么专门找老板谈要找开窗给安装。好在以前他们给奔驰做改装，这个配件是有的，几百块钱还可以接受，立马安装上，结果后来有很多群友陆续到厂子里订车看车，看到正在生产的我的这一台上面安装的天窗，几乎都要求装上，老板压根就没考虑天窗这一设计，但用户需求真的在那里。

电气安装好后才是座椅的安装，我选的这个马可波罗款是针对原设计做的改进的，原奔驰马可波罗一般就4座，正副驾驶可以向后旋转，后排座椅可变床。国人设计肯定是希望座位多一点的好，都是资源稀缺、穷惯的，所以总希望能装上越多越好，我也不例外，所以要的6座设计，其实80%的时间都是一个人开车用车，加上老婆孩子就算10%，还要为那很少很少存在的10%瞎想，父母同行呢？商务接待呢？还是多要几个座位吧，所以湖光不是照搬copy马可波罗原厂6座设计真得是适应国人需求，中排座椅选用原车的，所以只要把座椅卡槽移到前面来就好了。

地板后部两个槽口是原车空调热风出风口，热向上导流，冷风出风口在上面，被上面小吊柜挡住了，前面可以看到，左侧衣柜下面的黑色圆洞是燃油加热器的出风口。这个位子还不错，开启后热风导上来，正好是VIP座椅放倒变床的中缝处，热风上来烤烤腰也是不错的。

这个VIP变床座椅已经是新升级版了，加强了腿托，全电动控制，后背角度可随时停在90-180度之间任一角度，电动也是国人最最喜爱的东西，我也不例外，尽管我想简单化，比如中间移门我没选电动门，升顶也没选电动，但座椅都叫VIP座椅了，必须电动，使用起来很方便。

这是安装时拍的照片，有一根电源线从逆变器箱子里延伸出来，可以看到，都做了环形管包裹的。

后排VIP座椅安装好放平后就是这样一个效果。前面的中排座椅高度是齐平的，加上升起的腿托，都在一个平面上，整个床的长度近2米了。座椅变床的宽度是1.1米，但右侧因为后轮毂突起，所以还有10厘米左右空出来，那么放平后整个宽度应该在1.2-1.3米之间，睡觉的时候多少还是能有个翻身的空间。1.2米宽的床放在家里会觉的太小了，但对于房车、露营车，1.2X2米，已经算是很奢侈的了。

前面说过，玩房车的一开始都是做加法，后面逐渐做减法，一开始什么都想装车上，生怕忘了以后加不上，凡是可能用到的，哪怕百分之一的使用机率的，也要想尽办法给塞进去。但是不要忘了，车子空间就那么一点，用上海话说的“螺蛳壳里做道场”，玩房车的都有这经历。但是，越大的房车使用机会越少，因为没有大把的时间可以长时间去玩，所以只能退而求其次选择这款宜商宜家、宜通勤宜短游的露营车。

厂家给配的是美的家用电磁炉，我唯一担心的就是功率有点大了，2100W，实际使用的时候肯定不会用到，也不能用到这么高的瓦数，房车上用电最好300-800瓦之间，这样多个电器万一同时用，也不超过1300瓦为好，因为太大对蓄电池也是有伤害的，特别要注意大功率不要持续长时间使用。至于美观度嘛，我平常都是盖住上盖的，只有洗手、烧水做饭的时候才打开，并没有多大影响。

电磁炉的安装也是用胶密封固定的，一是因为这个是在车上用，固定是必须的；二是为了防止水流下去，再加上车子里所有吊柜都做了植绒，这样物品在里面有很好的抓着力，不至于滚来滚去，但最大的问题就是用了胶水。尽管湖光用了更贵的进口胶，这也造成了我最最担心的甲醛会不会超标，所以这个指标最关注，前后两次带不同的甲醛测试仪去测，就是为了让自己能够更放心一点。