途睿欧改装房车 15天见证一个家的诞生（上）

Day 2

主要工作还是内饰件拆除、外构件安装，今天拆除部分最主要的就是切割车顶的横梁了。

途睿欧厂家广告上反复强调的采用硬度比普通钢材高出4-5倍的防撞硼钢作为车身结构，非常关心安全问题，毕竟顶子给切掉了，那侧翻、侧面碰撞时会不会影响到安全？

就这一问题和厂里的技术人员做了沟通，首先他们采用的是德国Reimo款房车升顶套件，大众T系列露营车也是使用Reimo的升顶套件。车顶和部分顶梁虽然给切开了，但又加了套件中的一个整体玻璃钢圈梁。

其次，关键的硼钢梁都保留着，即使是普通的横梁，一次切割也要废掉好几根切割片。

第三，这套升顶改装完成后，厂方做过翻滚、防侧翻、淋雨等测试，确保安全。

第四，因为奔驰的马可波罗和大众的T系列露营车是成熟产品，已经经过几十年的市场考验，如果有安全问题，也应该早就曝出来了。

继续Day2的改装

一开始都是糙活，外构件的安装，这个就是遮阳棚支架了，车子一旦进入车间改装，外侧面保护要做的，就是车子外侧蒙上一层像保鲜膜的东西，我也不知道这个叫什么，理解就是防止工人施工时误刮擦的。

地板清光，后面要装地板、加座椅轨道的。

车子拆开来才可以看到日常我们买成品车看不到的东西。途睿欧后左侧有一原厂自带的后空调附件，所以原车后左侧突起一块，房车改装的时候这一位置充分考虑进来，是一储物柜包在里面。

途睿欧原车座椅质量还是相当不错的，这个是拆下来的第三排单座椅，都带液压辅助折叠系统。

说到座椅，顺便聊聊这次途睿欧房车改装的三个版本：

第一个是经典的马可波罗版，使用原车前座椅+原车后排2座椅中置+改装厂VIP电动座椅后置。这个就是待上装的可以电控变床的VIP座椅了，我认为这个更讨好中国人，马可波罗原车都是织布，实话说变床睡觉肯定是织布面料的合适，可自己也是过不去这个坎，还是选择了这个皮革版的座椅。

两个座椅都可以单独调靠背到任意角度，最终到底变床，如果家里老人跟着出行，可以半躺，我老爸是上车就喜欢睡觉的，除非他亲自开车。很多房车设计了横置床，但是要知道交通法规规定车辆行驶过程中床上是不可以躺乘客的。不管交规不交规，车辆行驶过程中横躺在床上的确不安全。但是这个座椅就可以解决这个问题，老人可以躺着睡，而且后背、腿托调成S型会很舒适，同时还是系安全带的（后靠背不要放到太低就可以）。

当然内饰可以有多种搭配，我选的是原木版本，也有人喜欢全软包，只要软包就要用胶，再好的胶也少不甲醛，我是肯定不选软包的。

第二个版本是后升顶后置橱卫版本，但中排座椅或2个原中排座椅或原后排3座椅或VIP电动按摩椅。

这个版本最大的好处是解决了那些对房车必须要厕所、淋浴的需求。座位可以4座、5座，当然也可以6座，就是前排副驾改2座，最好是4座，人少出行方便。但是，马桶也要手工去倒，看到帖子里有不少人说倒马桶的问题，没办法，国内营地发展真的没跟上，将就一下吧。

第三个版本是升顶+后拓展版本。这个版本设计出来真得很烧脑，我是很佩服他们厂里的设计师的，不排除是他们老板的设计。非常有个性，特别是一按电动按钮，后拓展舱缓缓拓出来的时候，如果演示给旁边的朋友看，肯定很装B。

实话说，这个版本比大众T系列露营车全后拓展（就是驾驶位后到尾部整个长度，再拓展出一部长度）实用性高得多，因为T拓展后面什么都不好装，这个还是可以中置2座或3座的，橱灶水盆在下面，可以分别拓展出来使用。

Day3

改色件拆除，总线布线，加装电源。因为不打算用煤气，所以需要加装电源和逆变器，这也是我要做小白鼠的地方。因为湖光这个厂以前给奔驰改装代工，都是用煤气，他们应该这方面经验比较少。

不选煤气的原因：一是上海加煤气难，租房车时到处找不到加煤气的点；二是马可波罗款露营车型空间本来就小，一个5公斤煤气罐很占地方，我没必要天天驮着个煤气罐跑啊，何况用这车的最多也就做个简餐，电磁炉用用就可以了。原计划2000W的逆变器，280Ah的电瓶就可以了。原车80Ah最好不要动，原车还自带一个很小功率的逆变器，也不要动，两套系统，万一后装那套出了问题，还可以有电用电脑什么的。主驾座下加装一80Ah电瓶；副驾座下面装2个100Ah的电瓶。厂子里就用风帆蓄电池，我倒时想用瓦尔塔，没有啊。再者说，风帆也可以了。

锂电，我认为是好东西，但多少还不太成熟，改装厂能搞到的绝不会是比亚迪等车厂的锂电，铁锂电冬天低温效果差，三元锂电高温环境又担心不稳定，怎么看锂电装房车上都还没到成熟阶段。自用房车，带着家人，一切以安全为第一选择，所以还是选择了笨重的蓄电池。这是主驾座椅下的，靠后的是福特原厂80Ah电瓶。

前面说过选车的心路历程，为什么要选一个驾驶感受好的，因为这车很多时候是自己在开，所以驾驶起来要轻松，MPV这一类车，商用居多，途睿欧也是定位在商用，所以对司机的照顾肯定不多，到4S店试车你就会发现，这车到处是硬塑料，带个中控台都是硬塑，手触碰的地方感觉不好，所以加了三千多做驾驶室内饰改装。看到下面这张图会不会心疼，新车就拆成这样。其实这还好，已经把大部分覆盖件装上了。原计划是整个中控台包皮，但老板也犯了错误，细皮是没有包的，途睿欧做工已经算细的了，各部位接缝都比较小，所以只能包更薄的麂皮，就像翻毛皮的那种，我接受不了。细皮只可用在新全顺上，因为全顺缝隙更大一些，所以最后中控台没有包皮。

本来还打算做水转印的，像途睿欧原厂新出的商务版的木纹，但厂里没有这样的纹路和颜色，做不出来，只好放弃，最后只对左右前门内饰做了细皮包裹。