大家好!先自我介绍一下,我是21世纪房车网联合创始人王续东,从2003年开始接触房车,到今天从事房车媒体已经有十多年的历史。从今年3月份起,我开始做 “如何购买一辆房车”的经验分享会,希望能够让大家少走弯路,能够购买一辆真正适合自己的房车,也希望能够给到场的朋友和网友提供些比较好的建议和意见。
首先很感谢大家能来房车博览中心听我的分享,我相信我的分享会给您带来很大的帮助,让您有很多收获。
中国房车家族秘书长、21世纪房车网联合创始人、首席信息官王续东
什么是房车?房车分为哪些类型?
首先,什么是房车?房车是车和房的很好结合的体现,房车出现在一百多年前,当有了汽车以后,老外就开始研究房车了,没有房车之前,吉普赛人一直用马拉的车做出了房车,所以房车在欧洲的英语里面叫大篷车,美国人叫做休闲娱乐车,中国人叫房车。房车分为自行式和拖挂式,自行式里面又分为蓝牌和黄牌,按照中国目前道路交通法规定蓝牌的车基本上都是C1或者C2驾驶本就可以驾驶的,超过6米的车是黄牌,目前关于‘究竟用什么样的驾照可以驾驶超过6米以上的房车这’还没有一个准确的定义。我们国家房车没有一个官方的称谓,房车在工信部称为旅居车,旅居车有它的行业标准。在交管局,我们上牌的时候,叫做小型专用客车,没有特定的名词。
拖挂式房车在行驶证上叫做轻型旅居半挂车,中型旅居半挂车,大型旅居半挂车。到目前为止我们国家还没有出台专门针对房车的相关法律法规,唯一一条就是在《道路交通安全法实施条例》第56条第二款里面提到,关于拖挂房车的一条,就是小型载客汽车允许牵引旅居挂车,只有仅此一段话,在其他任何条文里都没有。在2014年的时候,国务院曾经下发了一个文件,这个文件是在促进旅游产业发展里面提到,敦促公安部要明确关于房车上路上牌的事情,但是这个事情到公安部以后,公安部又交给交管局,交管局转给下面的执行处,执行处的人又推给公安部下面一个道路交通研究中心,研究中心做了一些研究和调研,我们也做了一个探讨,最终公安部把刚才我说的56条拿出来,下了一个红头文件,给全国各地公安厅。
在北京,如果上蓝牌的房车,也是要按照小车来进行摇号,是需要指标的,我们就可以理解为就是小型客车,小型客车可以享受节假日的高速免费通行。
拖挂式房车现在上路上牌基本没有碰到问题,自行式房车就是超过六米以上的房车,在驾照方面有一定的问题,高速收费是没有问题的,因为我们房车座位一般是四到六人,都是按照一级车进行收费。但是也有特例,比如广东、山西会按照轮胎的高度来进行收费,2009年的时候,拖挂房车在广州按照二类车收费,现在广州和海南上路收费都已经明确了,基本上按照小车来进行收费。
自行式A型房车,是基于大巴车、公交车、客车进行改装的。在美国是完全遵循整车制造的流程来进行生产制造,从底盘一直到箱体全部属于整车制造;而在中国更多属于改装。什么是改装?什么是原厂?咱们国家汽车制造分好几类资质,像长城汽车就是主车制造厂,属于一类资质,像中天就是改装厂,具有改装的权利,没有整车生产的资质。
自行式A型房车
自行式B型房车,这种车型也是在欧洲比较流行的,近几年在国内卖的也是比较多的,因为B型车外观相对低调,车内功能也是一应俱全,空间要比C型车小很多。B型车在欧洲特别畅销,因为他们的露营地非常多,我们开这种车更多是依托营地的设施来进行的,比如说洗澡、上厕所、做饭,营地都有公共的,一般很少人会在自己的车上做饭,欧洲人包括刷碗全部是在营地进行的,中国还是更多要依靠自身房车的水电气来达到自给自足。未来当营地多了以后,B型车在国内应该说也是主流产品,因为这种车型属于一车两用,可以作为上班的工作用车,也可以作为周末节假日休闲娱乐的车辆。
自行式B型房车
自行式C型房车,是在国内卖的最好的,由于法律对准驾类型以及车身的种种限制,车身长度只能是六米以内,因此现在很多C型房车加入了单扩展、双扩展,把车内空间最大化,甚至做到将近二十平米。
自行式C型房车
拖挂式C型房车,又叫做帐篷房车,是国内比较常见的一种拖挂式房车,这种类型的国产房车,价位在五万块钱左右,应该说是很便宜的,但是它的功能性稍微差一些,在春夏秋这三个季节用还可以,冬天使用是很困难的,它适合气候比较舒适的地方使用。
帐篷房车型房车(拖挂式C型房车)
拖挂式D型房车,可以跟一辆皮卡车结合在一起,当你扎营的时候,用四个支腿把房子支在地上,车就可以开走,而房车车体留在地上。
拖挂式D型房车
除了上述房车类型,还有一些处在边缘型房车,例如商务型房车,这是专门针对接待宾客而研发设计的房车,它的内部相比传统房车会缺少很多生活设施,例如卫生间、厨房等,但是它在舒适性以及豪华性上要更加突出;移动别墅,也就是我们常熟的移动木屋,实际上移动木屋仅仅是可以在营地内短距离迁移、转场,不能长距离转运,长距离转运需要用半挂车给它转场。
商务房车
移动木屋
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