传动系统方面，1973年大众推出了配备三挡自动变速箱的车型。第二代车型在1979年5月大众发布第三代Transporter时第二代车型产量已然超过250万辆。
▲T3（1979-1992）
1979年5月，T3推出。不再是之前的圆润可爱，改成较硬朗的设计思路。后视镜、前大灯、保险杠和进气格栅也都改为方形设计。
动力方面，继续沿用上一代车型的2.0L发动机，前悬挂系统改为了双叉臂的结构，后悬挂改为了半拖曳臂加螺旋弹簧的形式。提供了更佳的操控性和舒适性。1986年再推出更强劲的2.1L发动机，冷却系统由风冷改为水冷。搭载这款发动机的车型动力表现非常不错，百公里加速仅需12秒，最高时速则达到了160km/h。另外全新的五速手动变速箱及四驱系统也在这个时候出现，使得T3拥有了更好的动力性和操控性。
▲T4（1990-2002）
1990年8月，T4发布，与之前相比，T4造型更为大气，更具商务气息。气度和格局都明显区别于之前车型。
第四代车型最大的改变是将沿用3代的后置后驱方式改成了前置前驱。发动机被移到了车头的位置，提高了车内空间的利用率。大众将这代车型定位于商务车，虽然也有货车版推出，但是数量却不多。
[FS:PAGE]
动力方面，有三种汽油发动机可供选择，分别为为2.0L、2.5L和当时大众最知名的2.8L VR6发动机。同时在1992年12月大众还推出了四轮驱动的车型。但是第四代的四驱车型并不具备越野能力。
▲T5（2002-2015）
作者：李鑫
2022-05-26
作者：王海龙
2022-05-26
作者：21rv
2022-05-25
作者：张斯粤
2022-05-25
作者：21rv
2022-05-23
作者：21rv
2022-05-23
作者：王海龙
2022-05-23
作者：21rv
2022-05-20
作者：张斯粤
2022-05-23
作者：郭豪
2022-05-20
1.微信扫描二维码添加好友
2.请标注“有车”或“无车”
