拓锐斯特房车欧亚行近50天 来看这几天又有什么不同

番外篇

为什么德国高速不限速丨德国高速体验

直接原因No. 1 ：

路好

没错，以德国高度发达的科学技术为支撑的道路系统，基础设施建设得非常“结实”

这样的路况，正是应了那句“如丝般顺滑”的广告词有没有？

不仅有技术，德国还有严格的道路建设标准来规范。

德国有完善的国家技术标准，4车道路面的路基宽度统一为29米，每一车道宽度为3.75米，两边设置宽3米的路肩紧急停车道，中间设分隔带。高速公路路面中，水泥混凝土路面占27%，沥青路面占73%，表面平整，粗糙度好，行车安全、迅速。这“硬件”水准，可是非常过硬的。

直接原因No. 2：

规矩好

欧盟是全球交通规则、交通标志最规范和管理最先进的地区。而欧盟的这些国家中，又以德国为典范。它拥有相当完善细致的交通规则和交通标志，科学的交通管理手段和严格的驾考制度。概括成最直白的话来说，就是规矩好！

德国的驾考十分严格，通过率不足40%。考试三次不通过，需要参加智商和心里测试，并且最多只能考五次。这就使得德国的驾照和司机素质和这个国家工业水平一样的货真价实。

就拿去年拓锐斯特房车欧亚自驾的体验来说吧。

从波兰沿着德国12号公路，一进入德国，

就能看到下面这样的指示牌

标识从上到下分别表示

☆ D”是德国的德语“Deutschland”的开头字母

☆ 城镇道路限速50公里/小时

☆ 国道、省道限速100公里/小时

☆ 高速建议时速130公里/小时

这里我们也看到，

建议时速是130公里/小时，

但是除非有明确最高限速标志，

这些高速公路都是不限制最高时速的。

实际上，

德国有12500公里的高速公路，

有2/3的路段不限速。

例如这条12号公路上的限速标志

早6点至晚8点限速130公里/小时，其他时间段则不限速

规矩好，也得寄希望于广大的交通参与者的遵守

因而，我们认为 ↓

直接原因No. 3：

是广大司机同志的素质高。

没有限速要求，但他们的交通事故在全球都处于非常低的水平。除了过硬的汽车生产和制造技术、发达的道路系统、严格的道路建设标准、完善的交通安全法规和科学的道路管理体系之外，更重要的还有德国人对规则的遵守和德意志民族骨子里的严谨。这说的也就是“软件”水平了。

不要小看简单的一个转向灯的作用。及时、规范地使用转向灯，可以避免很多的事故。

初次驾驶房车进入德国道路的你，如果行车途中，遇到路过车辆总是冲你鸣喇叭的情况，而你又不明所以的话，那么请你检查一下自己的驾驶习惯是不是规范，例如车大灯有没有亮起（欧洲开车，车大灯必须全天候开启）、转向有没有打灯、变道后转向灯有没有及时关闭，更要看看，你有没有规范使用车道。

我们在国内开车，驾驶员不遵守交规的乱象可谓司空见惯。我们对于国内高速，违规变道、长时间占用超车道、非法占用应急车道等等这样的情况也见怪不怪了。

可是已严谨出名的德国人可不会容忍这种违法行为的。

大型车辆是必须在除应急车道外的最外侧车道行驶的。即使是超车，用完左侧车道、超车完毕之后，是必须尽快回到右侧车道的。

我们在欧洲的道路上行驶，不止一次遇到其他车辆连续超车的情况。他们超车可不是一次性超越前方的所有车辆，而是一辆一辆超越。超越前方第一辆车后，会立马回到原来车道，再伺机借用左侧车道去超越第二辆车。

对于非法占用应急车道，已经不仅仅是交通违法行为，往严重了说，甚至可以上升到对生命和人权的蔑视。

用事实说话，看看这些规规矩矩的大车司机

路好、规矩好、司机素质高

这三点原因，足够回答“为什么”了吗？

引用英国广播公司BBC的一档汽车节目《Top Gear》里主持人的一句话。