房车逐步普及 自驾车露营地建设期待驶入快车道

2016年11月8日，国家旅游局等11部委联合印发《关于促进自驾车旅居车旅游发展的若干意见》。这是继去年9月22日国家旅游局等六部委发出《关于加快推进2016年自驾车房车露营地建设的通知》之后的又一项专门举措。

2017年山东旅游大力推进全域旅游，以自驾游为重点，商河县更以“自驾旅游主题年”活动为主线，大力发展营地建设。由此可见，随着自驾车房车旅游政策不断好转，营地基础设施不断完善，自驾游房车逐渐成为旅游行业发展的新业态、新亮点。同时，山东的自驾游服务体系近年来正以汽车营地建设为依托，不断探索新的建设模式和运营模式，并有望以此为基础，在自驾游信息服务体系建设方面取得突破。

自驾游核心是汽车营地建设

“山东省作为在全国最早提出汽车露营项目的省份，起初却遇到了很多明显阻碍，便是配套营地的匮乏，车开出去了，却没有合适的停靠场所与休闲营地。”山东省旅游规划设计研究院规划二所所长营地项目负责人高伟告诉记者，这几年来他经常到全国各营地进行房车露营体验，搜集大量数据资料。“自驾游仅仅有车是不行的，配套也得跟上。汽车营地的建设，是自驾游的核心。”

“济南房车市场在全国还是偏低的，主要是房车文化还没有普及，营地资源不完善，开房车旅行的人在选择上大多与营地不搭边。”梦之旅房车公司是中国最早一批接触房车的公司，公司副总经理徐鹏告诉记者，中国房车营地主要集中在上海、长三角地区、广东附近，山东营地开展还是相对较少。

自驾营地配套服务最重要

随着自驾游群体的日渐庞大，也越来越意识到自驾游配套服务的重要性。山东省旅游规划设计研究院规划二所所长营地项目负责人高伟介绍，目前山东省已有十多家营地被评定为“山东省自驾游示范点”。济南金象山乐园、临沂红石寨香山湖汽车营地、蓬莱艾山自驾车营地、济南百泉山庄自驾车营地、青岛藏马山汽车营地、蒙山旅游区龟蒙景区、沾化古城文化旅游景区、临沂青啤广场露营地等各项完善的服务功能，都给自驾游客提供了完善的服务体系。

“目前营地的规划建设，主要是与景区相结合，因为景区市场已经成熟，有大量的客源，容易开发。南红石寨自驾车营地为山东样板示范汽车营地，也是山东汽车露营项目展示推广平台。”高伟说，红石寨自驾游营地是山东乡村特色比较突出的自驾游营地，自驾车位约1000余个，以低碳、健康、时尚、环保为建设理念，融观光、休闲、度假、体育于一体，规划了自驾车营区、房车营区、木屋营区、帐篷营区四种不同风格的营地形式，其服务设施基本达到国际露营地标准。

营地建设需更多政策支持

“汽车营地除了省级层面的规划，地方政府的政策扶持和鼓励引导也非常关键。”山东省旅游规划设计研究院规划二所所长、营地项目负责人高伟说，以前在建设汽车营地方面，无论是资金还是土地都受到过相应的限制。但从去年开始，出台了旅居全挂车上路道行政策，支持自驾车房车营地连锁经营或联合经营，同时不停探索景区、旅游度假区等具有吸引力的地方合作共建汽车营地。“去年开始房车市场转好，越来越多的企业开始关注房车市场，相继组成露营地连锁，将多个营地串成房车旅游线路。”梦之旅房车公司副总经理徐鹏说。

2月18日、19日两天，中国联合露营首届股东大会在武汉举办，济南乐沃营地总经理黄忠立作为股东之一全程参与此次大会。黄忠立告诉记者，来自全国各地的30余位联合露营的股东，从不同角度分析了目前中国露营地产业的现状和未来发展趋势，制定出了联合露营的发展方向和近、中、远期目标。“一个中国露营地大网络将迅速形成。这对中国露营地行业标准的有效执行，对国家相关政策的顺畅下达，对产业大数据的准确收集，对管理水平的规范与提高，对露营文化的宣传与推广，对露营地间的联动经营，对各个相关行业与露营地的对接等，都将起到积极的推动作用。”黄忠立说。

营地市场开发需好产品引导

“目前营地打造上我们将发展多项主题类型，例如温泉度假型、森林观光型、山地运动型、田野乡村型等，使每一个营地都是自己的风格主题。”高伟解释，自驾车与房车营地的建设既要符合建设标准，同时还要有自己的个性与特色。

“商河县2017年启动‘自驾旅游主题年’，加快自驾营地建设，并在营地周边配套骑行、垂钓、温泉等户外运动设施与服务。”商河旅游局局长侯志强说，商河县结合景区、乡村旅游点、酒店、园区、加油站、维修点等形成自驾旅游网络支持体系，并将整合推出自驾游的优惠政策，例如自驾游优惠年票、护照等。

“营地自身具有丰富、娱乐和商务等功能，同时对自主性和休闲化要求要高。”高伟介绍，目前自驾游群体多为家人出行亲子类型，所以营地应适宜老人、儿童与户外爱好者。在洽谈的营地合作中，俱乐部的形式相对较多，“例如大型汽车俱乐部，本身是汽车团体，同时会员可达百万，对市场前景有所保障。”高伟还表示，目前营地模式已经成熟，加上政府的支持，相信市场前景会越来越好。