3、驾驶：这一点超出我的想像，当年开过“发骚”大哥的双排，只感觉操控还好，没留意噪音，这次去的路上乘坐“龙哥”的同牌车，就感觉噪音可以接受，一上手后感觉噪音相当可以（这里要说明，不能跟任何品牌汽油小汽车相比，我当年买二手捷达时就试过一台柴油捷达，噪音都比这大），与副驾位通话不受影响，与后箱通话基本靠吼（以后考虑是不是要装个电话门铃之类）；档位清晰；起步肯定肉，就跟其它货车一样，但高速表现不错，超车没压力（保时捷、法拉利除外，牛B吹大了）。

车飘的问题，也是问的比较多的，我感觉还好，只是大车快速超过时会有摇摆，后来我就不让大车超，控制在100km-110km/h，大车想超还是不容易的，这个速度也是油耗及噪音最容易接受的（本次试驾最高时速140km/h有图为证）

4、爬坡：这点要着重说，我之前也只是偶尔开过货车，都是在市区，路况非常好时，C7-A爬坡时一定要在坡底预先估计好档位，然后把转速拉起来，千万不能半联动，不能半离合，不然用不了几下就会有浓烈的胶皮味冲出（应该是离合片吧？）我也没留意过其它货车是不是如此，这次跑山路刚开始就习惯性的半联动，后来感觉胶皮味实在无法接受，感觉这几十公里山路下来离合片就废了，后来找到窍门，把转速拉起来，保持二档2000转30km-40km/h，转弯时速度不要用离合掌握，要用油门，柴油车扭矩大“俺们那旮旯说叫抗憋”，如果汽油车听到发动机吃力就快熄火了，柴油车不会，让它憋过一个弯就好。

5、配置：像窗户升降器这种玩意儿是不是可以考虑全部装一键升降？毕竟全部也不过才两个而已。

后视镜：虽然是房车专用的，延长了，主驾位这边还好，副驾位的后视镜跟本形同虚设，行车、倒车尤其变道时，要前后伸脖子才行，不然臣妾看不到啊（加装辅助后镜是必须的，我的已经在途中，不知此文写好时是否已经到货，再聊）。

6、乘坐：这个是好多人关心的问题，之前我也有问过一些前辈，其实这个完全看个人。行驶途中我把每个座位都坐了一遍，每张床都躺了一遍。

总结：行驶途中卡座最舒适，这是它所处位置的原因，也是厂家设置在此处的原因，位置处于车辆中间位置，高度适中，行驶中摇摆最轻，不论坐与卧都舒服（睡觉除外，因为床垫不平，此处后表）（行驶中乘坐☆☆☆☆仅次于前排）（停车坐、卧☆☆☆☆因为垫不平）；

额头大床行驶中睡觉排行第二（但厂家有温馨提示，行驶中不可以）我家小公举行车中就爱在额头大床睡觉。所以额头大床（行驶中睡觉☆☆☆☆☆驻车睡觉☆☆☆☆☆）（个人观点，仅供参考，毕竟厂家有温馨提示，但我不解其意）；

后排单独床，行驶中摇摆幅度最大（厂家有温馨提示“行驶中不可乘坐”，个人认为为防追尾事故，此处行驶中睡觉摇摆剧烈，也不佳），所以后排单床（行驶中睡觉☆☆驻车睡觉☆☆☆☆☆），俺娘迅速找到了行驶中的睡觉处——过道，（之前好像看到有贴子也这么说，老人嫌走时车飘，就在过道中睡觉），严重温馨提示：行驶中，小朋友切不可在过道中站立、行走，一但急刹车，后果非常严重（俺娘睡在过道遇急刹都往前滑）。

7、清水箱、污水箱、黑水箱：清水箱70升，俺不进疆、藏，够了，太大浪费油，清水箱只有四位显示100%、75%、50%、0%，此次试用了开着驻车暖风，暖水洗澡，过程非常舒服，但是显示75%，全身洗完洗到脚没水了（我承认我没有节约用水，因为已经到目的地了，水不用完也要放掉，这个没照片，相信你们也不想看），好吧，这次不算，但是污水箱和黑水箱因为勤倒没满过（因为没有水位显示，怕水漫金山）。

8、油耗：高速测两次10L/100公里，这次春节堵车居然499km/46.18L（有图为证），百思不得解。