亲手造房车 带父母畅游雪域高原

忠雨亲自操刀把普通七座依维柯改成了豪华版的旅行“房车”，只需几分钟，“房车”的后排桌椅就可以改造成一张大床。

乐活族群：房车族

乐活理念：要有热爱自然的心，亲近自然的渴望，这样才会心甘情愿地在天地间露宿。把车当成伙伴，一起踏上征程的战友，这样才会享受在车里吃住的快乐。

乐活装备：首先要有一辆车。如果有足够的经济实力，可以买一辆现成的旅行房车，动辄一两百万，当然也有十几万元的国产货。或者可以动手打造一辆完全符合自己功能需要的 “房车”，但这需要极具DIY精神，这个条件可能比经济要求更加苛刻。改车的标准：尽可能舒服，但绝不改法规限制的动力、悬挂等装置。

乐活成员：他们中有企业家、个体商户、文艺工作者……除了对自然的热爱，他们通常还要有足够多的出行时间，以及相对富足的经济实力。

开着房车旅行，走到哪儿，哪儿就是家。

这种以前只能在影视剧中出现的情景现在成了一些人的休闲方式。而有床，有厨房，有洗手间的房车也在人们实现房车梦想的时候不断被改造，加入自己喜欢的元素。

七座“依维柯”

变房车他成了全国牛人

56岁的单忠雨，在沈阳都不算是什么出名的人，但在几个全国知名的车友论坛里却火得不得了。

以“玩车新时代”网名出现的他亲自操刀把普通七座依维柯改成了豪华版的旅行“房车”，已经成了圈子里的“圣经”，目前全国至少有二十多名狂热的房车爱好者，遵照他的经验，亲手打造同样的房车。

“玩了30多年车了，从七十年代玩自行车、人力车到畜力车和拖拉机，从八十年代玩各种摩托车到吉普车，从九十年代玩起了自己买来的第一台轿车，至今不知花了多少钱买车，各种车型玩个遍，这辈子就是喜欢玩车……”这是老单写在网络中的一段文字。

2010年9月，他新买了一辆7座依维柯(柴油)。从那天起，他开始了几乎疯狂的房车改造历程，他身边所有喜欢车的人，有能力打造改装配件的人，还有几个一直以徒弟自居的朋友，全都因为这辆车的改造工程聚到了一起。

经过4个月的方案策划，2011年1月，这辆外观看着普通的依维柯，开始了它的嬗变。“七座车的车，除了驾驶员座位，我全都给拆了。车的后部是一个‘区’字形的活动沙发，不但坐着更宽敞舒服了，而且可以通过滑轮与轨道的重新组合，变成一张一米八长，一米四宽的标准双人床。驾驶区域部位可以组合成一个二层铺。另外所有的部件都做成可以活动搭建的，通过床板的拼凑，还有能睡人的空间。而被褥就藏在靠垫里。 ”老单说：“副驾驶后半部分放的是一台‘美的’单门冰箱。吧台也能通过轨道推到别的区域，折叠起来不占空间。 ”

改装的重头戏是车顶四个方向的高清摄像头，其中一个带有360度旋转云台。一架带升降台的可旋转双灯头，而所有的操控装置都放在副驾驶的平台上。一个磁盘列阵，可以存储一个多星期的高清录像，这些宝贝花了老单将近五万元。而车里19寸彩电、冰箱以及床铺的改造，因为都是他们一圈人亲力亲为的，只花了两万多元。

尤其是考虑到北方的寒冬，他还专门订购一台燃油锅炉，可以通过电启动将油燃烧，迅速提高水温，还可给车供暖，能快速提高车内温度。只不过这个装置的价格贵了些，花了4800多元。老单说，这一圈玩房车的，都是享乐主义者。

26天一万公里

帮父母圆了西藏梦

8月22日，这辆依维柯踏上了去西藏的征程。因为在两年前，老父亲对单忠雨说，他们老两口子这辈子全国都玩遍了，就是没去过西藏。在买车的那天起，老单的心中就已经定下了西藏的行程。“26天，开了一万零三百公里。从成都开始，最有名的烂路318线、317线，我们都经历过了。我的老父母、我弟弟和他家4岁半的小闺女，还有一个给我当助手的徒弟。除了把八十多岁的老人安排在了宾馆，我们就住在车里。这一辈子我去过不少好地方，但是从没有像这一次的经历那样，蓝天和我们那么近，晚上睡在车里，透过车窗就能看到迎面而来的星空。 ”

给孤儿院孩子放电影

让房车改造更称心

今年“六一”，越野e族的车友们又有些耐不住寂寞，他们组织了一次200多人的爱心活动。大家驱车前往盖州的一所孤儿院，活动的核心都在老单这辆车上，给孩子放电影。在老单的车后还藏着宝贝：一台4500千瓦的雅马哈汽油发电机、一台高清投影仪，甚至还有全套的厨房用具以及微波炉。就在孤儿院的露天地里，很多孩子们看上了平生第一场电影。

老单说，以前他们也在车友圈子里组织过露天电影，甚至还把车顶的所有大灯点亮，在山野的平地里踢过足球，但是唯独这一次，让他觉得这些很破费的改造很值!