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世界房车大会谢幕房车行业发展需遵从全球制度

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2015-02-27 编辑：admin 来源：21世纪房车网

本次组团活动为中国房车及房车露营行业打造一次与国际房车露营产业同仁学习探讨、交流合作的机会，对进一步传播世界先进的房车文化与理念，带动国内房车及房车露营产业的经济发展，开拓中国房车及房车露营事业的创新做出积极的贡献。

与此同时，21世纪房车大会中还了解到美国、日本的房车行业协会均通过数据分析确定目前正是房车制造业的最好年份。2014年美国房车产量达到371,000台，其中拖挂式房车325000台，是自2009年来连续5年保持增长态势，并已经超越2007年的黄金时代。根据规律，房车产业发展周期为8-11年，因此预计未来5年美国房车生产急需稳步提高。

中国代表团成员

过去几年美国房车重大发展趋势是行业整合，从2007年的121家制造商，316家配件商，5849家分销商，下降到2015年的66家制造商，207家配件商，4121家分销商。美国房车同样面对的挑战是如何吸引新生一代喜爱房车露营，面对这个问题需要改进服务并给与更加优惠的价格，随之而来的变化是：很多客户不购买房车而是租赁房车、木屋，客户不会自己购买牵引车而是由当地经销商将房车拖到营地。销售模式也发生了变化，原本由房车厂家通过经销商、电商卖给消费者，转为厂家直接自己建立电子商务网站直销;而房车营位也从短期租赁改为出售、长期租赁等模式。

日本房车产业的发展是非常具有日本特色的。在日本，由于道路条件等问题，自行式房车占有绝度的主导地位。日本人由于在退休前的休假极为有限，1周的假期已经属于极为奢侈的享受，因此日本的房车旅行和"泡温泉"有着紧密的结合。在日本，露营地更是少得可怜，真正的营地不超过10个，大部分是在交通道路上设立的服务站 (基本都围绕温泉，总量接近1000个)，供房车过夜或者临时停靠休息。日本房车工业协会有会员100多家，协会也是积极与政府互动，要求设立更多服务站，开始更多营地，争取更好的休假工资(50%提升到70%)和更多的法定假日等的积极推动者。每年2月初，协会在日本东京举办房车展览会，吸引众多消费者到场参观。

会上介绍了新西兰房车市场的概况，新西兰总人口450万，房车保有量26000台，其中5500台为租赁用房车。拥有5家房车制造企业，年产自行房车1100台，拖挂房车150台。每年进口自行房车250台，进口拖挂房车500台。房车营地每年接待量为660万间夜。房车停靠营地费用约为每晚175-250元人民币。