中国国际房车露营品牌·营销·发展互动论坛

陈太军：我围绕高总这个思维，一个是品牌，认为叫品牌?国内制造房车，这都是我们的老前辈，中国的房车没定型，不能说没完善。因为世界上房车欧洲有欧洲的标准，美国有美国的标准，澳洲有澳洲的标准，日本有日本的标准，不通用。中国肯定是有自己的一个标准，现在外国车可以进来，因为我们国家很宽容的状态，发展这个产业，所以允许进来，等我们标准一旦形成他们就进不来了。因为我们国家地大物博，山区、高原，而且高炉都不一样，我们有国家的标准，而且我们的生活习惯也不一样，肯定在未来我们有自己的房车标准出来，这是我的一点想法。

后面我们讲品牌，品牌不是想要买来的，也不是做出来的，品牌是积累的，什么积累的?研发不是品牌，品牌是一个品质与售后服务，我认为售后服务比品质更重要，这是我的理解，我跟别人理解不一样。我的前期肯定不好，我的品质肯定有问题，因为我们刚刚开始中国制造，我们还在摸索阶段，我们的东西跟美国完全不一样，美国太粗枝乱糟，我们跟德国也不一样，澳洲房车最贵，做的非常厚，要去越野、沙漠，要适应各种气候。中国人也不会像美国、也不会像德国、也不会像澳洲，我们既要漂亮，又要牢固，又要舒适，这是中国未来房车的目标。

我做房车八年，这八年是150%的精力投入进去，从技术研发到观察到改进，这八年我可以说用了一生的精力，但是后来的是辛苦与快乐，快乐是什么?有21世纪房车，自从我09年开始到现在，我每届都不落下。我记得21世纪房车在3年前6月份同期搞一个活动的时候，那个时候继东压力是比较大的，大家可能都会想起三年前，那个鲁塞(音)在北京展，结果继东也搞一个展，那天晚上网页上就我一个房车老板，都被拉跑了，那个简直是个灾难，是不是继东就被人家挤掉了呢?我跟继东说我跟鬼打交道了三十年，鬼子是按部就班，是有规律的，按照标准来做，我说继东不要怕，我跟鬼子打交道三十年，鬼我是知道的，我们是人，鬼玩不过人。中国房车一定是自己的房车，这是一条肯定之路。

服务是最重要的，因为现在我们在进化当中，进化总有个进化过程，就有缺陷，没有缺陷就不是产品，没有一个产品说我不要售后服务，肯定有缺陷。所以说现在售后服务好的情况下能解决一切，你要不惜一切成本去做售后服务。我有西安客户买一部自驾车，开到西安去，他不会使用，不是质量问题，我马上派工程师飞机过去解决，为什么?他的心情你要换位思考一下，他不会用，他买你这个车，觉得这里不好，那里不好，他那个着急的心态，会骂你，恨你，你不要被人恨，也不要被人骂，也不要被人表扬，表扬是要付出代价的，所以这是我对品牌的认识。

21世纪房车，我给你们做一个广告，我们这帮老兵，每年两次会议我必来，我从来不请假，为什么?这就是家，这就是我们的家，我来这里很激动，平时半年的辛酸都忘了，来到这里就看到各位车友，各位同仁，我们在一起很开心，这就是半年换来的幸福，就在这里，因为你看我们上午一个歌，那就是《房车家族》，我们听这个歌曲的时候，每个人的经历与每个人的体会是不一样的。总的来讲，房车人走完了这十年的路，真的走到今天很快很快的，石先生是台湾过来的，台湾走了三十年，没有我们快，日本走了三十年，也没有我们快。我对房车国外的东西抹的很透，回来一比较亚洲不行，亚洲将来就靠中国。我不要耽误大家时间太多了，接下来交给谁。

臧梓汛：我自我介绍一下，我是利尔春天秦皇岛房车露营管理有限公司总裁臧梓汛，应该今天这个主题对露营地这块贴边，但是我从露营地的角度分析一下房车方面的主题，品牌·营销·发展。

我想谈的第一个问题，当下中国房车露营产业要发展露营地是基础，是贴切的，今天这个品牌·营销·发展，这六个字可以把顺序颠倒一下，应该先有营销，第二个才能发展，发展的当中最后才产生品牌。现在上游，做房车的，做木屋的，做棚房的，包括下游做设计公司的，做房车租赁的，做品牌的等等，这块没有露营地谈不上发展，因为露营地是一个中间枢纽，没有露营地买房车干什么，上哪儿去。大家都知道中国的房车露营现在是刚刚起步，这个市场才刚刚起步，这个市场很小，咱们在创造这个市场，这个时候说品牌我感觉为时尚早，品牌应该是说它的市场占有率，用户体验当中让这个产品不断完善提升，市场上占有一定份额之后，这才成为品牌，我觉得应该是这个道理。这是我的第一个观点。

第二个观点，我想谈一下中国当下露营产业的现状，中国当下露营产业刚刚起步阶段，大家全是业界的精英。截至2015年中国房车露营地400多家，16年权威媒体发布是1000家，美国的数字就相当具有代表性，美国是26000家，房车保有量是1000万台，中国现在是21000台，这个数字很能代表问题，房车租赁、线路运营，包括露营地，包括房车的设计者也好，管理者也好等等都不具备太多的经验，我们都在摸着走，因为这是一个新的产业。现在中国露营地这400多家有多少家能盈利，为什么不能盈利，这种情况下如果不发展的话，房车谈得上品牌吗?

第三个观点，中国房车未来得发展，大家都知道，现在中国旅游占GDP10.9%，现在中国旅游产业已经成为中国的主导产业了，这是我的第一个观点。第二个观点中国的房车露营，我认为是中国旅游的升级版，这个升级版随着人们生活水平的提高，对旅游的不断需求，过去的观光游，逐渐演化到自驾游，逐渐到房车旅游，这是有个过程的。房车露营产业我觉得是未来中国旅游占有非常重要的份额，现在利尔春天是轻资产模式，从整个的选址到最后营销导流，通过这一系列的动作，有几个想做露营地的人找到我们，我们全给你做了，是专家决策，而且我们这个模式会短时间内迅速推广起来。目标就是2016年建成80到100家露营地，每个月都以在10个合同协议这种速度在推进，很快。17年建300个，2020年建成1000家，只有中国的房车露营地多了，线路形成了，房车租赁才能形成，房车才能卖出去，才能产生品牌。到时候露营地多了，把房车整个环节全能拉动起来，三到五年以后，中国房车露营这个产业，房屋也好，木屋也好，棚房也好，包括整个设计也好，包括房车租赁也好，中国会诞生自己的品牌。现在谈品牌为时过早，这是我的观点，谢谢。