【21RV讯】占地145,900平方英里,日本的大小和美国的加利福利亚州相当。人口却约为加利福利亚州的四倍,达1.3亿。这样的人文、地理环境,也决定了它的房车产业会和美国的大不相同。
日本房车协会成立于1994年。1958年生产了第一辆房车,并成功出口到欧洲和美国;1962年进口的第一辆房车名为Volkswagon Westalia;1970年开设了第一届房车展;1971年第一次房车大会;1972年第一本与房车相关的杂志出版。
日本房车的整体规模偏小,但却很精致,其中自行式B型与自行式C型是是日本国内使用最多的类型,他们标准的自行式A型房车长只有6米,迷你房车长不超过3.4米,配置有扩展舱,和弹出式车顶,这种车型在日本越来越受欢迎。
据日本房车协会介绍,日本的房车行业一直处于波动的状态,2008年生产了4,284辆房车,2009年跌到3,785辆,2010年又上升到4,028辆,然而2011年又开始下跌。据统计,截至2013年,日本的房车保有量为80,500辆。日本的进口房车主要为拖挂式,年进口量不超过300辆。
2011年3月11日,日本经历了致命的海啸,许多道路和公园遭到破坏。据Inomata(日本房车协会海外信息部主管)透露,体型宽大,美式的豪华房车是不允许在日本的车道上出现的。
Inomata表示,在接下来的五年内,希望房车能在中年人群流行起来。“两个陌生人相遇,结识,一起开着房车旅行”很好的诠释了房车的意义:自由自在的旅行,边走边看的心情。
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