房车露营产业踏上了新征程 北京露营地首次登陆Q板市场

让陈必发印象最深的是，在去年营地开业的第三天即端午假期首日，就有一些游客开着房车来到了这里。“没想到来了这么多游客，这也在一定程度上说明了汽车露营地有着非常好的市场前景。”

业内人士分析认为，汽车房车露营将成为我国旅游经济新的增长极。旅游一直是区域经济的重要推手，汽车房车露营的发展更将助推产业结构调整、区域经济发展方式的转变。特别是在京津冀协同上升为国家级战略的背景下，汽车房车露营也将成为辐射带动周边发展的支撑。

大兴区长子营是传统的生态强镇，持续的生态建设让这里沉淀了优质的生态资源，生态已成为这里的后发优势。在强化生态文明建设的当下，如何依托生态优势更高效地推动经济发展是一直摆在长子营镇眼前的问题。房车露营产业的植入无疑为长子营镇的产业注入了新的活力。

“长子营镇是北京连接河北、天津的节点之一，镇域内的蓝莓、桑椹、葡萄等采摘园能与我们项目产生互动，我们更希望带动长子营乃至北京南城旅游产业的发展，推动北京的房车旅游产业。”以此为开端，陈必发的发展蓝图锁定了未来共建设20个营地的目标。

“在建成的营地中，祥发不是最大的，也不是最早的。祥发国际汽车露营伊甸园可以看做是北京汽车房车露营旅游发展的一个典型代表。”据北京市旅游行业协会副会长、汽车露营旅游分会会长安庆衡介绍，在北京市旅游委的支持下，北京房车露营旅游行业发展迅速，目前建成营地23个，21个营地正在建设，在规划中的有75个，未来几年将建成营地100多个。北京房车露营旅游行业也是我国发展的一个缩影。

房车露营迎春

前景虽然向好，但现实问题还是不可回避的。在我国汽车房车露营产业刚刚起步，产业链条还不尽完善的背景下，仅凭房车和营地的业务板块能否支撑其走下去，相信这是很多人的疑问。

“市场需求正在逐级释放阶段，市场预期非常好，对于投入，在十年内应该可以有所回报。对于我们来说，投资房车露营产业是发展战略，也是我们回报社会的方式。我们愿意为北京房车露营产业的发展尽一些微薄之力。”陈必发认为，全社会对房车露营的认知以及政策的利好给产业带来了生机与活力，中国的房车露营产业未来将超过欧美。

正如陈必发所说，房车露营的发展在我国拥有具大的空间和潜力。数据表明，截至今年1月，我国机动车保有量达到超过2亿辆，而中国的房车保有量才刚刚超过2万辆。有消息称，今年我国各省市地区共规划了1000个左右露营地，未来几年，国内有望形成百亿元量级的房车露营消费市场。

需求有了，禁锢产业发展的政策也正在破冰，有望终结房车露营产业一直在羁绊中发展的困境。

去年8月，国务院发布2014年第31号文件《关于促进旅游业改革发展的若干意见》（以下简称《意见》，引起了全社会的巨大反响。《意见》在大力推动常规旅游业发展的同时，还明确指出要“积极发展休闲旅游度假”，并首次将房车露营产业提升至国家层面。《意见》还明确规定国家公安部、交通运输部、旅游局、体育总局等相关部门，要在2015年6月底前出台具体措施，建立旅居全挂车营地和露营地建设标准，完善旅居全挂车上路通行的政策措施。

去年10月29日，国务院总理李克强主持召开国务院常务会议，部署推进消费扩大和升级，促进经济提质增效。会议要求推进六大领域消费，其中升级旅游休闲消费、落实职工带薪休假制度、实施乡村旅游富民等工程，建设自驾车、房车营地是重点之一。而地方政府也从不同角度推动着行业的发展。以北京为例，北京市旅游委一直重视和推动旅游企业上市，支持旅游企业通过资本市场加快发展，做优做强。

“北京市的汽车房车旅游产业发展迅猛，涌现出一批露营地企业。祥发控股在行业中发挥了示范带头作用，促进了北京市房车露营旅游行业的发展。未来北京市旅游委将继续加大对祥发控股等露营地企业的支持，更好地为企业发展提供条件。”北京市旅游委委员方泽华如是说。

在陈必发看来，伴随着春暖花开，房车露营产业也迎来了春天。