2014中国房车与营地企业洽谈对接会成功召开

我们在成都地区建立未来中国最大的房车集聚市场。高原自驾旅游的集聚市场，是有理论依据的，而且我这个寓言自我感觉非常的准确。我希望今天这个简单的讲演完了以后，请大家高度的关注成都的环城经济带，未来将是中国房车露营事业最大的吸金之地，大量的资金都要流进去，这是不争的一个事实。你们看一看参数就可以了，成都的第二绕城高速，它的全长是220公里。它到市中心的平均直线距离大概是35公里，就是它的半径。在这35公里半径范围之外，它的经济总量是比较大的，是著名的天府之国，请大家高度的关注这个事。

最后我要说一下，对中国的房车露营事业，大家要有高度的信心。我走了全球40多个国家，走访了很多的营地。第一个数据是中国私家车的保有量，年年的上升。第二个数据是这两年自驾旅游进藏的车，今年突破了400万，这是西藏旅游局给出的数据。所以它的发展空间可以说是无限的，它可以承载很多相关的产业。

这是前几年我发表的一篇论文，你们现在只要在网上搜集一些高原自驾旅游，青藏高原自驾旅游，你们就会发现在中国研究这个课题的学者，就要是我，没有其他的第二人，就是我们这个课题组。所有的文章只有我一个人的文章，我前几年就预言，成都地区将出现中国最大规模的自驾行，高原自助旅游的集聚市场，可以激发很多的产业链。

我的朋友都同意我们一块到成都集合，到青藏高原。在成都这个城市集合，集合期间干什么，不可能一天两天，也不可能在成都的高速公路出口处等人，也不可能在市中心，只能在郊外安营扎寨。在这期间有可能看很多的事。现在我发现欧美，特别是美国的有一种市场市场希望大家的高度关注。很多的家庭，并不是自己要买房车，而是去租赁房车，我弟弟在美国的通用公司，他家里三辆车，平常上班用他的小车，如果要渡假，就到专门的房车公司去租房车。未来成都地区可能会出现一个产品，就是汽车租赁的市场，大量的房车摆在青藏高原的东坝门的门口，吸引全中国的游客，全中国经济的发展地区，他们去了以后把他的小车放在成都，开上一辆他喜欢的房车去玩耍。占用大家这么多的宝贵时间，我的演讲到此结束，谢谢。

主持人张金山：非常感谢林教授给我们做的演讲，对中国双线，318国道和胡氏线。

林光旭：我们中国双线原点的项目现在已经开发了，我们那个公司在成都，二环的西北郊，二环高速公路大拐弯的西北，拿下了五千亩的土地。开发那个房车的营地，我觉得在中国没有第二家有这么大，这么好的条件。这五千亩，我们中国起步的项目已经有一些了。里面是苗圃、园林。希望以后大家高度的关注成都，未来成都地区将承接中国最大规模的房车露营地，这个预言我今天正式的提出来，我希望不久以后成都成为这个产业链的一个吸金的润土，欢迎各个企业到成都来考察、投资。

主持人张金山：林教授介绍了我们国家318国道，还有胡氏线。通过两条线路的介绍，来突出四川成都对于房车露营地投资布局版图上重要的战略地位。这个重要的战略地位，还特别的表现为成都对于自驾车房车游客。林教授非常的有经验，对国外的房车营地都有系统性的考察，有很多国外营地的做法，有很多的真知灼见。

王继东：讲两句，我们感觉这两年中国房车露营地的发展特别的迅猛。特别是从去年开始，明显的能感觉到。去年开始到现在我们可能在国内的很多营地都走过。我想说一下中国的房车营地该怎么建？建成什么样？

房车和露营地，严格的意义上来讲我们现在都是跟国外学的，但是如果说把它完全的移植到中国，要结合中国的实际情况。能够满足中国人的生活，能够满足中国人的思想观念，还有他所有的思维和生活方式，这样的营地才是适合中国的营地。

第二、现在我们走访的很多营地的投资者或者是走访了很多营地的建设者，大家有一个共同的问题和疑问。营地说实在的要投资建设，包括土地的投资都不是一个很大的问题。营地最关键的问题，是如何保持营地正常盈利的问题，这是最关键的问题。我们这一两年也是针对营地，如何能够正常的盈利，就是它的商业模式和盈利点，我们做了很多的工作，也在很多的地方说过这个事。

大家众所周知，现在国内的房车在市场上，玩家的房车加起来是两万出头。我们大量的建的一些营地，如果要盈利可能性不大。两万台房车全到你们家，每一台车到你们家停一天，一天晚上收他200块钱一年才多少钱。我们认为现在房车营地，不要把自己框死，应该多元化。

所谓的多元化，就是成都318这个模式是非常不错的，充分的把自驾游和越野一族的力量拉进来了。我们在拉自驾游的时候，应该对他的人群进行分析。分四个类型，一个是家庭型的，一个是同学同事，还有一个是恋人，还有一个是情人。恋人和情人需要私密，家庭需要欢乐，同学和同事型需要豪迈。我们如果对这个自驾游的人群进行分析，我们对营地的建设就会有一个新的认识。

另外一个是越野一族的兄弟，越野一族是比较豪爽，豪迈的。越野一族的确是有玩的实力，怎么样把他们的实力转化为我们营地的动力，这是很关键的。所以我觉得现在建营地，投资营地，如果说不能结合我们自己的国情，或者是不能结合我们自己的消费人群的特点来建，可能会有一些误区。现在我们不但是要建成一个房车露营地，也可能会往类似于318的自驾游的形式建。

对房车的销售有什么约束？实际上也没有。我们建这个营地，是为了使营地能盈利，能够使营地走向正常化，应该有大量的非固定的设备，就是我们的拖挂房车，营地拖挂，包括我们的木屋，这应该是营地必备，是要占一定份额的东西，这样能够保持营地的正常运行。

另外说一下广东的情况，因为广东整个全国的三大经济区。应该说四大经济区，渤海、长三角、珠三角、加上成域（音），应该是四大经济区。广东相对来讲是比较落后的，广东省旅游局很重视这个东西。广东省旅游局、广东省旅游协会，在8月26号成立了一个房车露营峰会。也准备打算在广东、在进入广东的几个邻近的通道，把房车露营地建起来。希望咱们房车界的朋友，制造商还有代理商，还有营地投资商到广州来走走，广州是一个最大的旅游输出地，而西安地方是最大的旅游资源地。

我们想珠三角和西南角房车露营地的平台搭建好，实现互通。营地能够互通，营地后面的日子就会好过。我们把山里面的人带到海边玩，把海边的人带到山里玩。这才是我们营地的一个互动。我们老是考虑自己的营地怎么做的别致和精致，没有大的环境是不行的。所以我希望大家能够有时间多到广州走走，广州还是一个比较吸引人的地方，同时他更适合房车露营和房车自驾的一个好地方。