2014中国房车与营地企业洽谈对接会成功召开

林光旭：我研究的题目是中国旅游双线与房车营地发展的一个关系。首先介绍一下中国的旅游双线，通过旅游双线的介绍，传达一个强烈的信息，请大家关注未来中国房车露营地和户外旅游事业发展的重心，发展的方向。这一条线是胡氏线，是和中国的人口和经济发展密切相关的一条线。成都是一条线，从北京的边上、太原的边上、西安的边上是没有这条线的。这是一条虚线。

第二条线是318国道，从上海出发沿途经过这么多的地方，路过成都，我研究318五年了，我把它分为两个，以成都为中心，成都以东到上海是东段，东段经济发达，人口茂盛。往西平均海拔四千公里，但是它是一个黄金的旅游道路，能够承接中国大部分的旅游市场。现在我们把这两条线划起来，这两条线的交汇点就在成都。我们正式提出来中国的成都是中国旅游双线的源头，旅游双线教会在此。

对成都有什么意义？中国那么多的私家车，那么多的自驾爱好者，这些爱好者一生最大的梦想，就是把自己的爱车开上青藏高原，成都正好是青藏高原的东部门户地区，有地理上和应该上的占位节点优势。进藏的路有四条，川藏路，就是318、317。有青藏路，滇藏路、新藏路。这四条路当中，我们课题组得出来的结论，走川藏路的最多，要占其他三条路总和加起来还多，占总数的55%。因为川藏路的景观资源非常的丰富，这里一下子就可以看出来，成都的战略地位，它一边是中国最大的客源市场，另一边是中国最大的自然类旅游资源景观市场。成都有这么一个地位，就是站在中国旅游双线的原点上。

那么我们第二部分简单的说一下中国的景观资源分布，也是国家地理杂志上评选出来的。这个景观的资源包括自然的，也包括人文的。中国的地理分为三个台阶。第一个台阶就是青藏高原，第二个台阶包括成都平原、四川平地。第三个是长江中下游的平原。中国的旅游资源，自然的景观资源，是在台阶和台阶的过渡区。中国自然类景观资源最富集的区域就在成都的门口，就是第一台阶和第二台阶的交汇点这个地方。

国家地理杂志善志全（音）老师曾经说过，中国的自然景观主要的分布区域，并不是在台阶上。是在台阶的边缘，就是门线上，台阶的过渡区。环青藏高原的门线是中国景观资源的高密度分布区。第二个门线就是第二台阶和第三台阶的交汇处、就是沿着海、还有太行山、张家界、三峡那一带。还有一个横断山区，新疆的河谷地区，就是这么四大块。就是两条带，两个区。我们既然做户外旅游，做房车营地，在这里讲出来有助于帮助大家论述资源分布，成都就在这个区域。

从这个图上可以看出来，中国的路网分布极不均衡，胡氏线东南它的高速公路，他的高等级公路的路网可以说是密如蛛网。而另一侧可谓说是山高路远，路网非常的稀疏。我们为什么这样说呢？我提出一个观点。景观学上有一个著名的观点，就是边界理论。怎么说呢？有一个空间，好像一个商场的卖场一样。最好的卖场，不在最中心，而在边缘。就像我们的房车营地，很好的利用了边界的效应。卖场就是这样的，靠边最好。从空间的边界上来看，未来中国的房车营地要走边界，胡氏线正好是中国两大空间的分界线。它也是我们未来房车露营地发展的一个方向，是我们关注的一个焦点。

我们请各位朋友看看四川的高速公路路网，以成都为中心，它的高速公路的分布，是放射状的加环状的，像蜘蛛网一样的主网结构。这种结构，对我们的户外爱好者来说，是最佳的。四通八达，而且比较节约时间。四川以成都为中心，放射性的高速公路有11条，环状的高速公路有很多条。

再往下面说，它对接市场很方便，从东北方面来的，从北京方面来进入四川的，两条高速公路非常的通畅。从华东来的，从上海方向来的，也是两条高速公路，从广东那边，从华南地区来的，更是方便。到了成都以后，到了西北方向很方便，往云南方面也很通畅。更重要的是进藏的路，川藏高速正在规划建设当中刚开始，哪一年修通不好说。高速公路修好以后，沿途的景点还要修很多的支路。高速公路是一个封闭式的，对旅游的开发是不太容易，目前的318、317这两天平行的进藏的路景观最好。

再看成都，最里面一圈是成都的三环，最大的环是成都是第三高速。我现在提出来一个观点，周边的房车营地，我们提出了一个叫大都会环城经济带，未来的房车营地在北京，北京要规划七八十个营地。在哪里落地很不好选。应该是远离城中区，城中对房车不接纳。我到纽约去，有一些人买了房车，地库进不去，停车场进不去，都是停在纽约北郊，新泽西州有几个固定的房车营地。他进去以后平常要用的时候就用，不用的时候请租赁公司给他租赁出去。

未来我们中国的房车营地也应该是大都会的环城经济带。我现在提出来，成都的环城经济带，放射性的道路，北方进来的三条高速公路，这是东面进来的两条高速公路，从上海、湖北方向进川的。南面进来的，从广州进来的高速。这个是到云南的，这是到西北方向的。到西北方向的高速公路，现在正在建，没有完全的建设好。我认为最佳的房车营地，就是在环城经济带的西面，西二环到西三环。在这个地方建立营地，将是未来中国最大的房车营地群落。请大家高度关注，这个地方进藏方便，所有的自驾车、露营地都在这个地方，这是最好。我们这个课题组正式向四川省旅游局提出来这个观点，大家非常的认同。

第二房车营地，最大的房车营地，也是环城经济带，但是他的东段，东段用的条件要稍微差一点。但是他依托两条环城高速公路，放射性的路网，到任何的地方去都非常的方便。在加上我们前面所说的，成都他是中国旅游双线的原点。我们这个观点提出来以后，引发成都地区的旅游投资商和房车营地的开发商高度的重视。我们成都马上就成立了一间中国双线原点旅游发展公司。开发以中国双线原点为核心的西部，也是未来中国最大，最具规模的房车露营地。我们这个寓言有充分的理论依据，前面我说的作为铺垫。大家知道所有的自驾车、还有房车营地，都往成都方向开。