2014福建奔驰房车改装培训会嘉宾互动探讨

【21RV讯】2014年3月21日，“走近福建奔驰、感知品质生活”奔驰房车培训会在第八届北京国际房车展现场阳光大厅举办。本次培训会向大家推介了福建奔驰系列产品，对促进房车生产、制造商与福建奔驰的合作力度起到推波助澜的作用。

介绍会上，奔驰汽车工业有限公司携适用于休旅房车改装的奔驰凌特底盘车首次亮相，并向国内专业房车改装企业及用户展示其多元化房车改装解决方案。房车行业在坐嘉宾分别就奔驰产品技术、奔驰底盘及辅助功能提出观点，以下内容为现场实录（根据录音整理）：

科斯盾房车：刚才看到奔驰的很多辅助功能感到很震撼，比如说，防侧风的一些监测和刹车功能，这些功能是在厢车上面的，这些功能有没有可能转移到我们的房车上？就是说，我们车身把功能做好，只是把监测系统装到房车的车底上，对房车也是比较高，对侧风的影响和车身安全也是有很大影响的。我们能否把这种系统从厢车上移到房车车体上？这是一个方面，包括刚才提到的雷达监测、前后左右监测到盲点，这些监测功能能不能移到房车底盘上。第二、后暖风系统、主车向后延伸、空调系统能否在底盘上直接做到位，我们厂家只要做发动机上的东西、空调、接口，能不能在改装的时候为房车改装企业做一些前期的改装,谢谢！

陈总：首先，在底盘上面，我们现在肯定是可以体现防撞辅助系统，因为两个雷达是放在保险杠里面的，所以这个没有问题。航道保持，因为它也是摄像头，是在挡风玻璃的后视镜那边，这个也没有影响。这两个肯定是没有问题的。不过，防侧风这个问题，因为每一个车身设计不一样，也不是说不可能，其实这个都是奔驰新的车型也有这个功能，因为也是刚刚设计出来的，所有的数据都是根据这个数据进行精心计算，还要通过很长时间的一个测试。所以，奔驰要开发一个产品比很多厂家时间长，就是因为我们一丝不苟、每个细节都很注重，如果是将这个功能加在我们不知道尺寸大小的上面，还不知道风阻的设计。如果奔驰加进去了，奔驰就是一个很不负责任的厂家。所以，这个事情，奔驰没有办法承担，不过不代表技术上不行。比如，我举一个例子，ESP里面在我们车上面，底盘改过之后，奔驰的ESP基本上就废掉了，因为是动态的改装会破坏它的。

其实，现在德国有些改装厂，改完以后，能将ESP的数据用他们的设计放进去，这个是可以实现，不过这个就不是奔驰的责任，因为奔驰没办法去确定另外一个生产厂有这种设计。空调方面，我觉得我们现在二类底盘这个产品测试是蛮好的，如果整车的话，我们有一个很大能量的空调，这个空调其实是前后两套独立的空调，一个是小空调、一个是后窗的空调有完全独立的，在厢式车里面可以整套提供。如果底盘车的话，我们没办法提供这个，因为那个空调放在哪里？因为那个厢体都没有。不过，我们有一个很好的解决方案，在车里面可以体现第二个压缩包，因为它是独立的，这个在国内配上蒸发器很容易，如果是我们没有带这个压缩包的话，很多时候会出现技术上的问题，改装厂会说这个是奔驰的问题、奔驰会说这是改装厂的问题。这是一个很大的学问，奔驰在空调方面是有一个很好的解决方案，我觉得如果是用房车改装厂的话，对你们也好，你们反而不愿意给你们这么大的一个空调，你们找地方也不愿意找。你们自己做多好，你想怎么样就怎么样。在底盘上面是没办法提供后暖气。所以，这个可能还需要国内改装厂去配。如果是底盘的话，用燃油的也不是太难。

科斯盾房车：刚才陈总解释了，非常感谢陈总！刚才我说到暖风在依维柯上，暖风是把暖风管道已经接到后面，暖风机的接口已经留好了，直接接上暖风机就可以。如果主机厂能做到的话，我们厂家不用去发动机上找口、引暖风，我们自己连接会比较可靠。关于空调，双泵应该是双压缩机，是选配的还是标配的？

陈总：选配的。

科斯盾房车：我们可以选择双的？

陈总：我们奔驰尤其是进口车，很多配置都是按客户需求来配的，想要就要，不想要不会硬让你买。

科斯盾房车：想要可以有的？

陈总：对的。

科斯盾房车：谢谢。

中驰威房车：杨总，去年我在厦门参加年会，当时说给我们这些已经取得奔驰改装资格的企业，我听说要做一个标识。比如说，这个车改完了，在某一个位置上可以作为奔驰公司统一的，比如说在门口、或者在驾驶室的什么地方，能不能有一个统一的标识？我记得当时有一个讨论。第二、尤其是作为咱们已经授权的改装厂，它实际上是一个品质的保障，也是一个品质的认可。因为那个会是6、7月份，如果这个事在今年能落实，我觉得更加好。

杨军虎：这是一个好的主意，我们会具体落实。

中驰威房车：美国房车在门口都有一个RVIA的标识，就是美国房车协会认可的生产厂商的车型，都会发这样的一个标识，这在美国的消费者里面非常认这个。我们有一些专业的客户使用咱们奔驰的底盘，如果有奔驰厂的一个标识，可能对我们来说更好一些。因为现在大家都可以买奔驰车去改，但改了以后，发展正规的经销商和改装厂的时候，实际上我觉得应该是有一个标识来突出，这样对我们也是一个约束。另外，你要对你的这个标识也要承担责任，这是双方的。

杨军虎：因为奔驰的改装车管理，具体我们陈总在负责改装车管理总体的。全球统一的管理的一个要求，在去年年底到今年年初又推了一个新的认证标准，我们福建奔驰一定要执行戴姆勒全球统一的标准。但这个过程中，福建奔驰跟改装厂的合作，这个门始终是打开的。也就是说，我们要遵循逐这个标准，大家按照一定的标准、一定的要求、包括业务一定的规范，有些业务在一定的阶段不能烂。我们在过去的两年里面，我们对有些业务的发展是处在一种限制状态，为了防止有些业务发展得过烂、过快，总体是为了保护改装车的业务，也是保护大家长远的利益。
刚才说的这种标识，我觉得建立在全球统一有标准的，戴姆勒有全球统一的标准。对这个标准，大家在文件上互相认可，但在产品实物上得到体现，我觉得是一个好的想法，让消费者能够知识。不能光有文件，你有文件、我有文件，我们都有，但是消费者不清楚到底谁是在这个体系里面。就是说，这个路都没有堵死，都走正路，不要去变相的。其实，在我们整个的管理规范中，如果不加入福建奔驰改装车这个体系的话，从理论上是拿不到车的。为什么呢？第一、就是我们福建奔驰的经销商能在我们这儿拿车，但是拿了车以后不允许给改装厂。第二、福建奔驰的改装厂能拿到车，也是不允许他转卖改装车，只能是改装完的。第三、我们的客户能拿到车，最后是要开汽车的消费发票，不是说客户能够随便提车。