有房车的地方就有家 租辆房车体验西澳露营生活

租车点儿。我们来得早，没什么人。

店外的停车场

公司门口停着大大小小的房车，看着很诱人。办完手续，工作人员交给我们一台小型DVD机，要求我们先看房车使用的介绍影片。看过影片我就傻了，那么多开关，那么多注意事项，那么多需要打理的项目，这儿要接水，那儿要放水，这个开车时不能用，那个开车时不能用……看了两遍我还是晕晕的。脑海里反复播放着孟非的名言：不作死就不会死。莫非我这是要死的节奏?好端端的，租神马房车啊?看起来就是自己给自己找麻烦啊!

看完录像，工作人员带我们查车。那是位膀大腰圆的黑人大姐，绝对的女汉子，在艳阳下精神抖擞地带着我们车上车下车里车外看了一圈。除了核对车子状况外，又把录像里播过的主要内容教了一遍。我们都没精神儿学习了，反正有行车手册呢，实在不行还可以电话咨询。

本来我选Britz的车是看中那只大蜥蜴，多精神啊，一看就是野营的架势。不过他们给的是maui。也好，Britz都是大众，maui可是奔驰。我也开一回奔驰啦!

第一次开房车出游啥都不懂，又带着小孩子，所以我们决定把方便放在第一位，租个设施最全的车。本来想要四人的，偏偏赶上六人房车优惠，比四人的贵不了多少。我这人眼睛小，看见便宜走不动道，所以就租了这个。其实付完钱就后悔了，因为6人房车是房车里的巨无霸，如果不算拖挂的房车，它就是最大个儿的了，肯定比四人的难开。

果然，它是个大块头，坐进驾驶室让我有种坐进擎天柱怀里的感觉，加脚油它就发出公共汽车起步时的轰鸣，这个大家伙让我敬畏。驾着它颤颤巍巍地从店里出门，我一改平时敢抢敢冲的作风，50米开外来车都乖乖地等着。好在澳洲车少，道路很快净空。要搁北京，估计我一天都出不了那个门。

慢慢上路之后，我发现它还是挺好开的，非常稳当，操控也很灵活，一点儿不觉得沉重。奔驰就是奔驰啊!当然，我相信大众和丰田的房车也照样好开，毕竟敢设计成那样就一定能保证性能。

车子虽然高大，但并没有宽多少。它的左右后视镜是分上下两块的，上边两块大点儿看车身两侧，下边两块小点儿可以看到地面。我开始一直盯着下面两块小镜子，生怕开偏了，结果发现车身离两侧分道线都有20-30cm的距离，走起来相当从容，只要不跑偏不画龙，完全不必担心左右的距离。我平时开车习惯轮流看三个后视镜，这次中间的基本没用，因为车实在太高，看不到后面的车，必须依靠左右后视镜。

柴油车力气大，提速比我想象的容易。酸爸工作忙，旅途上经常打电话。有次他放下电话刚好发现我超越了一辆Suv，于是开心地说：那辆Suv竟然被大房车超了，一定很郁闷。呵呵，他没注意，在他“煲粥”的半个多小时里，我已经“越”人无数了。虽然很多路段只有一上一下两条道，但隔些距离就会专设一条超车道。不想超车的司机走左侧，右侧就供我超车啦。澳洲和新西兰一样，道路最高限速110公里。但澳洲司机普遍超速，没有新西兰的司机规矩。可能因为新西兰地势崎岖，不仅弯道多，落差也大，超速导致车祸的可能性更大，所以司机更小心吧。我感觉这辆车130km是极限，再怎么踩也加不上速度了。不过开到130的时候车子已经不稳当，可以明显感觉到发飘，不好控制。好在多数时候120就足以超车，因为澳洲司机都是轻微超速，115、120km这样的，所以我才有超越的可能。澳洲的道路状况非常好，路面很平整，一路上锅碗瓢盆发出轻微的撞击声，颇为悦耳。很难想象在美国西海岸能以这种速度开房车，虽然那里路很宽，动不动就上下5、6道，但路面老旧，“搓板”很多，如果也这么开房车，估计不出十公里，盘子碗就都碎成瓷片了。

这车很好开，不过毕竟是大尺寸，风阻极大，一松油门车速立降，我都没怎么用过刹车。车顶有四个小天窗，头天拿车时都关着，飚到120也没感觉，晚上宿营都打开了。第二天上路刚过一百就发飘，赶紧找地儿停车让虫虫关上天窗，再开还不太好，又关闭所有侧窗。总算能开快点儿了，但还是没有头天稳当。到了宿营地我才发现，原来卫生间的天窗还开着。虽然天窗只有手帕大，但对车辆的稳定性还是很有影响的。

开大车还有一点要注意，就是车子是超高的。我们去超市买东西，因为阳光炙热，酸爸要求进有盖停车场。停车场限高2.1m，我们的车高3.4m，当然不能进。酸爸很惊讶我怎么知道车高，我说这是司机的职责，呵呵。其实，车高的数据就写在司机头顶的遮光板上方，负责开车的人必须记住的。

至于驾照，别的国家我不清楚，澳洲、新西兰都可以，C本就能开。因为这款最大的房车核定载客也只有6人，比奥德赛还少一位，我们的驾照当然没问题啦。

房车外观：车顶有天窗可以打开，电视天线也可以支出来，门下有踏板方便上下，旁边有“翅膀”可以遮阳，可惜只有一侧，不能飞。 出发时，这些通通都要收起来。

小淘气们。他们头顶上就是卷起来的遮阳棚。

驾驶室，跟普通车辆没啥区别。