“旅行中要遇到的最大问题就是签证。”谷云松说,国内办理的申根签证可以自由出行欧洲30个国家,但只有90天,而且还有国家不办旅行签证。如刚出境到哈萨克斯坦时,大使馆只办理了5天的过境签证,最后他不得不在北京停留了一个月来办理。
德国汽车营地
据了解,谷云松在200天的旅行中,曾走原路四进四出俄罗斯,就是为了拿到下一个国家的旅游签证。他称,这一点对自驾者来说,其实这也算是旅行的一部分,只要是一直行驶在路上,也是一种享受。
车里雅宾斯克
“除了签证,最怕遇到的问题,就是车辆出故障。”谷云松说,在境外自驾游时,除了要熟悉车辆性能,一些小细节也要注意。比如,哈萨克斯坦和立陶宛的油不是很好,车发动起来稍有困难,行驶中也有许多小毛病,最终导致他在波兰进了修理厂大修了一番。
另外,不同国家对于高速公路限速不一样,要注意避免吃罚单,一是很不容易处理,严重的甚至面临上法院的尴尬。谷云松说,德国高速路牌上都会建议行驶速度,没有上线。但一旦出现交通事故,责任就会跟行驶速度直接联系起来,速度越快,承担的责任就越大。
提醒:
1、如果迷路,最好办法不是打电话给警察,而是给酒店,对方会告诉最详细的地址。
2、各国油价格都差不多,柴油1.23~1.37欧元/L不等,卢森堡最便宜,柴油0.82欧元/L。
3、多数国家加油站都允许再加一塑料桶带上。
出境游须面临交流,如果只懂一两个国家简单的语言,怎么办?谷云松的经验是:一靠字典和手机上的翻译软件,二是通过写和手语与老外沟通。
“鸡同鸭讲”,这是谷云松形容跟老外说话的状态。“遇到不会讲英语的老外,就只能依靠手机上的翻译软件,虽然翻译得很粗糙,但意思大致正确,还是能沟通。”他说,相比口语,自驾者最好更多用文字表达,把要说的话写在本子上给别人看。
“不到万不得已,千万不要打电话到国内问懂外语的朋友,国际长途实在不划算。”他举例,在波兰修车时,他怎么也解释不清楚车的情况,无奈之下,他电话求助国内会俄语的朋友。“就打了两个电话,花了800多元人民币。”但是,面对汽车机械的专业术语,朋友也爱莫能助,最终还是通过手语,一次又一次的开车演示,花了几天时间才把车修好。
提醒:
1、和外国人交流光说口语基本无用,必须配上肢体语言,如果能够加上表情,效果会好很多。
2、手机上的百度翻译、google翻译等基本无用,最好采用专业的翻译软件,会更加准确。
3、如果实在无法让对方明白意思,可以找当地警察,一般会得到语言方面的帮助。
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