“十万个为什么”房车问答——安全出行篇

【21RV房车知识】由于房车目前在国内还较为少见，房车在国内上路、出行中出现了种种问题。尽管套用目前已有的相关法规、规定，自行式、拖挂式房车取得合法牌照、上高速路行驶都是可以的，但由于不明确性，同一类型自行式房车的驾照可能有很大的差别，而拖挂式房车在上牌照、上高速时困难重重，所需的手续繁琐。这里小编总结出一些常见的问题，希望能为广大房车车友提供帮助。

一、关于自行式房车上路的问题

目前有没有自行式房车上路的具体政策？

在交管部门颁发机动车行驶证中，对6米内的自行式房车叫法各有不同，有小型专项作业车、小型专用客车、专用客车、小型客车等等，依据驾驶证上的所驾车型对应驾驶即可。

一般的自行式房车长度在6米以内，悬挂蓝牌的，上路行驶与一般小型客车无异；长度达到6米及6米以上的自行式房车，即被定义为大型专用客车，需悬挂黄色牌照，但目前准驾车型仍存在争议，驾驶证上准驾车型A1指的是大型客车，而《中华人民共和国机动车行驶证》上对六米以上房车的车辆类型定义为大型专用客车，并非大型客车，因此在这一块是存在差异的，也是制度上空白和欠缺的，依照我国现阶段政策，A1驾照的考取十分繁琐，在一定程度上这种定义方式也会制约房车业的发展。因此小编认为6米以上乘坐人数在9人以内的按中型客车政策上路更为合理。

自行式房车的额定载客量是多少？

自行式房车的额定载客量一般是4-6人。

自行式房车行驶过程中后厢可以坐人吗？

法规要求是必须面朝前方坐,必须系好安全带，才算一个标准的乘车坐位。

如果自行式房车加装架子可以上路吗？

在自行式房车上安装架子属于选装配置，厂家会按照要求进行安装。

自行式房车车厢后部坐人多的话，房车会失衡吗？

自行式房车内的额定人数有限制，如果载客人数或重量在规定范围内，就不会失衡。

二、关于拖挂式房车上路的问题

拖挂房车等同于拖车吗？

拖挂房车不同于拖车，由于交法中没有单独明确列出拖挂式房车这一项，而拖挂式房车一般为中置轴车辆，不同于全挂车辆的特征，因此我们只能按照半挂汽车列车相关规定来理解这一车型。（目前，法律上对于中置轴车辆的规定有待完善。）

牵引拖挂房车有哪些驾驶技巧？

牵引拖挂房车在驾驶过程中，少变更车道，提前打灯，提前做出变更车道的示意，刹车也需提前，车速不宜过快。

拖挂式房车可以上高速吗？

拖挂式房车大部分是可以上高速，个别情况要根据当地的不同情况来定。

拖挂房车行驶中可以载人吗？

拖挂式房车在行驶过程中不可以载人。

拖挂式房车用什么车来牵引？

虽然1.6或者1.8排量的家用轿车可以牵引，但是皮卡或者越野车是牵引拖挂式房车的最理想的车辆。但要注意牵引车辆和拖挂车辆之间的重量搭配。

拖挂式房车是不是所有汽车都能拖挂？

不是，取决于房车体积的大小和重量。绝大多数欧系房车都可以用小型客车牵引。

前驱车辆是否适合牵引拖挂？全驱车辆呢？每种系统的利弊各在什么地方？

只要你不超过车辆的拖挂能力，任何一辆前驱轿车、SUV或者小型货车都可以很好的牵引。在使用前驱车辆进行牵引时，主要要考虑的是在驱动轮部位会有相对来说较少的重量，这样会对牵引拖挂式房车上陡坡或者湿滑的路面时造成一定危险。而全驱或是四驱车辆很适合牵引拖挂式房车，但是要记住四驱或是全驱车辆的拖挂能力要比两轮驱动车辆的低。一般来说，后轮驱动卡车或者SUV是最好的选择。四驱或全驱车辆要耗费更多的燃油。

拖挂式房车上路怎么收通行费？

虽然目前在高速公路收费站通过沟通解释，能够说服工作人员发卡放行，但在高速出口应该按照何种类型的车辆收费又成了新的问题。到目前为止，收费站工作人员对成功驶入高速公路的拖挂式房车有按照牵引车A型（小型客车）收取通行费的，有按照B型（8-19座客车）收取的，还有按照货车来收取的。小编建议按照驾驶证上车辆的总重量及路途远近收取过路费。

拖挂房车在行驶中会不会脱钩？

按照操作规范来执行，是不会脱钩的。

拖挂式房车倒车容易吗？

拖挂式房车倒车不容易，需严格训练，欧系可以将房车与牵引车分离，在道路平稳的状况下，两个人就可以推动房车，不需要采用倒车。

拖挂式房车能承重多少？

欧洲水箱加满的基础上可以承重100KG，每辆车的情况不一样，购买过程中可以与经销商详细了解。

如果拖挂式房车重量超出了牵引车辆的拖挂能力会怎样？

任何一辆汽车的拖挂能力是与无数个因素有关的。当然我们的建议是不要超过任何车辆的牵引能力，如果你不得不超出，你会使悬挂超负荷运作，大规模拉长刹车距离，还可能经受许多意想不到的危险情况。这样做还会大大考验刹车零配件的能力，在某些情况下，刹车会失灵，同时，这样做对发动机、动力传动系统产生损害，传送装置失灵也是有可能发生的。

拖挂房车速度快拐弯会不会发生侧翻？

如果拖挂房车在行驶中转弯过快，会发生侧翻的危险。

拖挂房车在上山下山时注意的问题？

总的来说，我们在驾驶时总想保持稳定与连续。这就意味着在牵引拖挂式房车上山时，变速器不要在各档之间来回变换，比如说三档和四档。与拖挂式房车的重量以及山地的情况有关，你可能会保持在三档，这样发动机仍可以产生最大的扭矩。不以最大速度行驶，还可使你在以较慢的速度转弯时不用使劲拖拉发动机或被迫调低速档。以在下一个档位行驶则可使发动机保持在操控性最好的范围内。

在下山时，你想要用发动机及刹车一起来控制速度，但是不能将刹车踩得太紧，将车速调至低位，在非常陡峭的山路上行驶时，可以将发动机作为一种刹车。当山势较缓之时，你可以将速度调高一档，保持平时的使用刹车的频率。

在牵引拖挂式房车上山或者下山时，山的等级情况、拖挂式房车整备重量以及齿轮比都是需要考虑的安全因素。