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百年房车 房车的历史与发展

点击量:-- 2015-02-11 编辑:admin 来源:-
70年代另外一些传统的则基于面包车的底盘,加长了车身,后轴变为四个轮子:

这种车型到了90年代以后慢慢消失。他们被今天的B型房车取代,他们更容易操控,外形更低调,而且相对省油,价格则一般介于A型和C型之间。

跟A型房车一样,C型房车也有一些定位高端的产品,但与更豪华的A型房车往往采用更大的大巴底盘,有更大的空间和奢侈的家具不同,豪华C型房车往往相比普通C型房车更少改动车体本身,空间更小,但更为精致,耐用,有房车中唯一接近家用车的行驶品质。

日本的轻自动车露营车,大概也可以算作class B

今天的拖车也变得更大,而且空间更有扩展性,有的是通过在停车时可以滑出来的侧面实现的。

走高档路线的Airstream,则坚持使用一体式造型,同时使用了全铝的车身,其耐用性可能是普通以木材料为主的房车的五六倍。当然价格也比较贵,要6万美元左右起,同样的价格可以买一辆8米长的C型房车。而普通的拖挂式房车只要2万美元左右。

有的是通过混合了pop-up trailer的特点,把一部分变成软性材料的hybrid trailer。这样的拖车更轻,很多大型suv甚至mpv都可以拖动。

[FS:PAGE] 或者是更彻底的折叠式拖车(folding trailer)。折叠前是这样

折叠后是这样:

水滴形拖车在90年代以后也重新开始流行,轿车也可以拖的动。其尾部是一个开放式的厨房,内部只有一张床

还出现了越野型的弹出式拖车(Pop-up trailer)):

当然还有一些拖挂房车变得更大,尾部还有专门可以装摩托和高尔夫车的车库:

更进一步向前伸展的fifth wheel:

当然,开皮卡的人也不一定都要用大的拖车,现代的truck camper虽然更大,但内部其实也还是比较局促。他们很受猎人和考察人员的青睐。

当然,总有人发挥聪明才智,比如这家专门做定制安装所以更稳固、能够折叠所以重量可以控制在一定范围内的越野型truck camper。

厕所和浴室可以灵活转换。

床和座椅底下都有存储空间。

在今天,美国有9百万个家庭拥有自行式或拖挂式房车。其中有不少是已经退休的夫妇,卖掉了自己的房子,住在房车里周游全美。

也许有一天你也可以。

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