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百年房车 房车的历史与发展

点击量:-- 2015-02-11 编辑:admin 来源:-
到了50年代后期,针对皮卡的造型,现代式的fifth wheel 拖车也出现了。因为房车的前部伸到皮卡后斗的上方,可以减少拖挂行驶时的总长,改善操控性和安全性

在1950年代,德国的大众汽车公司推出了著名的Type 2面包车,可以说是现代小型巴士和MPV的鼻祖,这款车因为其灵活的内空间和低廉的价格在德国从1960年代开始就被改装为房车销售:

在这款车改装的过程中,出现了最早的升顶式结构,通过升高主结构之外的车顶钢板来拓展车内空间。这种设计也奠定了今天面包车式房车(B级自行车房车)的基础

到了60年代,这款车销售到美国以后,因为其低廉的价格,受到美国嬉皮士(Hippies)的喜爱,成为一代美国叛逆文化的象征。下图来自于李安导演的制造伍德斯托克音乐节:

60年代同时也出现了最早的基于重型皮卡的C型房车,房车的部分前部探到皮卡的车头上方,放置一张双人床,是这种设计的最大特点。此外这种房车与传统的A型房车和C型房车不同,一般会完全不使用原有车身,只是在底盘上建造一个类似拖车车体的车厢,宽度往往超过原车,也比较节省成本。后来,这种车型因为其宽大空间,低廉价格,和相对于A型房车易于操控的特性而取代了传统的motorhome成为美国最流行的自行式房车类别。

后来这种类型的房车的头部变得更靠前,进一步利用车头顶部的空间,底盘也为了承受更大的重量而从重型皮卡换成了载重更高的货运厢式车(heavy duty Van),如福特E-系列。

今天美国典型的C型房车是这样的:

平面图是这样的:

内部是这样的

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